Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 E67

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 E67 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyrobený z legované oceli s vysokým obsahem uhlíku, což zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a tepelné deformaci. Povrch kotouče je opatřen nátěrem pro ochranu proti korozi. Kotouč je dodáván včetně šroubů pro snadnou montáž. Splňuje normu ECE-R90, což potvrzuje jeho kvalitu a bezpečnost. Jeho konstrukce a materiálové provedení přispívají k efektivnímu odvodu tepla generovaného během brzdění, což zvyšuje brzdný výkon a snižuje riziko přehřátí. Vnější průměr kotouče činí 283 mm, síla brzdového kotouče je 26 mm, minimální tloušťka 24 mm a výška 34,2 mm. Průměr kruhového vývrtu je 108 mm a průměr centrovacího otvoru 66 mm. Kotouč disponuje čtyřmi otvory pro upevnění. Průměr vývrtu do je 13 mm. Tento díl je vhodný pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného brzdového kotouče a přispívá k bezpečnému a spolehlivému brzdnému systému vozidla. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro optimální brzdný výkon.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 283 mm
• Síla brzdového kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 24 mm
• Výška: 34.2 mm
• Kruhový vyvrt: 108 mm
• Centrovací průměr: 66 mm
• Počet děr: 4
• Průměr vývrtu do: 13 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Splňuje ECE-normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká odolnost proti opotřebení díky legované oceli s vysokým obsahem uhlíku.
• Efektivní odvod tepla díky větrané konstrukci.
• Ochrana proti korozi díky povrchovému nátěru.
• Snadná montáž díky dodávaným šroubům.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 E67 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček pro optimální brzdný výkon. Po instalaci kotouče a destiček je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy dle specifikací výrobce vozidla. Po prvních několika brzděních zkontrolujte, zda nedochází k vibracím nebo neobvyklým zvukům.