Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 E62

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 479 E62 je klíčovou součástí brzdového systému určenou pro spolehlivé a bezpečné zastavení vozidla. Jako náhradní díl od renomovaného výrobce zajišťuje optimální přenos síly při brzdění a dlouhodobou funkčnost v náročných provozních podmínkách. Jedná se o větráný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je zásadní pro zachování konstantních brzdových vlastností a prevenci přehřátí. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což mu dodává potřebnou pevnost a odolnost vůči opotřebení, a je opatřen ochranným nátěrem proti korozi, který prodlužuje jeho životnost i v nepříznivém počasí. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správného zapojení do konkrétních typů vozů. Má vnější průměr 316 mm a tloušťku 28 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro další provoz je 26 mm, což je důležité kritérium pro kontrolu opotřebení při pravidelných servisních prohlídkách. Výška kotouče činí 48,2 mm a centrovací průměr je 63,5 mm. Pro správnou montáž je nezbytné dbát na kruhový vývrt s průměrem 108 mm a počet montážních děr, který je u tohoto modelu 5. Rozteč šroubů pro vývrt do 13,8 mm je dalším důležitým rozměrem pro kompatibilitu s nábojem kola. Tento brzdový kotouč splňuje přísnou normu ECE-R90, což potvrzuje jeho soulad s evropskými bezpečnostními požadavky na brzdové systémy. Při výběru tohoto OEM kódu 0 986 479 E62 je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozem, zejména pokud došlo k úpravám podvozku nebo pokud je vozidlo vybaveno alternativními brzdovými systémy. Správná montáž je základem bezpečnosti, proto doporučujeme při výměně kontrolovat i stav brzdových destiček a dalších souvisejících komponent. Použití originálního brzdového kotouče BOSCH s vysokým obsahem uhlíku zaručuje stabilní brzdový efekt a minimální hlučnost. Tento náhradní díl je vhodný pro řidiče, kteří hledají spolehlivé řešení s důrazem na bezpečnost a dlouhou životnost. Před instalací vždy zkontrolujte, zda jsou všechny rozměry, včetně průměru vývrtu a počtu děr, v souladu s technickým manuálem vašeho vozidla. Dodržování minimální tloušťky 26 mm je kritické pro bezpečný provoz a prevenci selhání brzdového systému.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 316 mm
• Tloušťka kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 26 mm
• Typ: větráný
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 63,5 mm
• Kruhový vývrt: 108 mm
• Průměr vývrtu do: 13,8 mm
• Výška: 48,2 mm
• Povrch: nátěr
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Schválení: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Vysoce nauhličená ocel zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a dlouhou životnost brzdového systému.
• Větráná konstrukce efektivně odvádí teplo, což udržuje stabilní brzdový výkon i při častém nebo intenzivním brzdění.
• Ochranný nátěr chrání povrch kotouče před korozí a prodlužuje jeho funkčnost v různých klimatických podmínkách.
• Splnění normy ECE-R90 garantuje bezpečnost a soulad s evropskými předpisy pro brzdové systémy.
• Přesné rozměry a výrobní tolerance zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci v původním brzdovém systému.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte kompatibilitu rozměrů s vaším vozidlem, zejména průměr vývrtu, počet děr a centrovací průměr. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a vždy vyměňte brzdové destičky současně s kotoučem. Zkontrolujte, zda je minimální tloušťka kotouče nad hranicí 26 mm. Po montáži proveďte opatrné přibrzdění pro přizpůsobení nových dílů.