Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 114

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je navržen pro optimální odvod tepla a efektivní brzdný výkon. Kotouč je opatřen povrchovou úpravou naterem pro ochranu proti korozi. Jeho konstrukce zahrnuje 5 děr pro upevnění a centrovací průměr 59 mm. Vnější průměr kotouče činí 285 mm, síla brzdového kotouče je 28 mm a minimální tloušťka je 26 mm. Výška kotouče je 43.5 mm a průměr kruhového vývrtu je 98 mm. Průměr vývrtu do je 16.6 mm. Tento díl splňuje normu ECE-R90, což zaručuje jeho bezpečnost a kvalitu. Je určen pro použití v brzdových systémech, kde je vyžadována vysoká spolehlivost a výkon. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje vždy vyměnit i brzdové destičky a zkontrolovat stav brzdového potrubí a třmenů. Použití kvalitních brzdových komponentů je klíčové pro bezpečnost provozu vozidla. Tento brzdový kotouč BOSCH je vhodný pro náročné podmínky a zajišťuje spolehlivé brzdění. Jeho robustní konstrukce a kvalitní materiály zaručují dlouhou životnost a minimální opotřebení. Při instalaci je důležité dodržovat doporučený postup a utahovací momenty.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 285 mm
• Síla brzdového kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 26 mm
• Výška: 43.5 mm
• Kruhový vyvrt: 98 mm
• Centrovací průměr: 59 mm
• Počet děr: 5
• Průměr vývrtu do: 16.6 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Splňuje ECE-normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Povrchová úprava naterem pro ochranu proti korozi.
• Splňuje normu ECE-R90, což zaručuje bezpečnost a kvalitu.
• Zajišťuje spolehlivé brzdění a vysoký brzdný výkon.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu upevňovacích šroubů a dodržovat doporučený utahovací moment. Po instalaci je nutné provést seřízení ruční brzdy a zkontrolovat funkčnost brzdového systému. Před prvním použitím je nezbytné kotouč 'zabrzdit' několika mírnými brzděními, aby se odstranily případné nečistoty a zajistil optimální brzdný výkon.