Brzdový kotouč ATE 24.0324-0166.1

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč ATE s výrobním označením 24.0324-0166.1 je spolehlivou náhradní součástí pro bezpečné brzdění vašeho vozidla. Jako přední brzdový kotouč s větráním zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je klíčové pro zachování konstantní brzdové síly a prevenci přehřátí systému. Výrobek je vyroben z legované a vysoce nauhličené oceli, což mu dodává potřebnou odolnost vůči opotřebení a dlouhou životnost v náročných provozních podmínkách. Hlavními technickými parametry jsou vnější průměr 260 mm a síla kotouče 24 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou jízdu je 21 mm. Konstrukce s 4 montážními otvory a centrovacím průměrem 60 mm odpovídá specifikacím pro řadu vozů, kde je vyžadován tento typ autodílu. Vnitřní průměr 126 mm a výška 41 mm jsou přesně dimenzovány pro správnou montáž do brzdového systému. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kotouč před korozi v prvních fázích provozu, dokud se nevytvoří ochranná vrstva. Počet otvorů 6 a kruhový rozteč 100 mm s průměrem vrtání 14,5 mm jsou dalšími důležitými rozměry, které musí odpovídat vašemu vozidlu. Před zakoupením tohoto náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla, aby byla zajištěna bezproblémová montáž a funkčnost. Tento ATE brzdový kotouč představuje rovnováhu mezi výkonem a cenou, vhodnou pro běžný i náročnější provoz. Při výměně vždy kontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není překročena, což by mohlo vést k selhání brzd. Správně zvolený brzdový systém je základem bezpečnosti na silnici a tento produkt splňuje očekávání pro standardní náhradu originálních dílů.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 260 mm
• Síla kotouče: 24 mm
• Minimální tloušťka: 21 mm
• Typ: Větráno
• Počet děr: 4
• Centrovací průměr: 60 mm
• Výška: 41 mm
• Vnitřní průměr: 126 mm
• Kruhový rozteč: 100 mm
• Průměr vrtání: 14,5 mm
• Povrchová úprava: Nátěr
• Materiál: Legováno/vysoce nauhličeno

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Vyrobeno z vysoce nauhličené oceli pro zvýšenou odolnost vůči opotřebení a delší životnost v porovnání se standardními materiály.
• Povrchová úprava ve formě nátěru poskytuje první vrstvu ochrany proti korozi a zajišťuje estetický vzhled po montáži.
• Přesné rozměry a výrobní tolerance odpovídají originálním specifikacím, což usnadňuje montáž a zaručuje správnou funkci brzdového systému.

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a vždy ověřte, že minimální tloušťka kotouče (21 mm) není překročena. Před instalací očistěte montážní plochy a zkontrolujte stav brzdových destiček. Pro zajištění bezpečnosti doporučujeme provést kontrolu po prvních 100 km provozu.