Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 442
- Kategorie: Brzdovy kotouc/prislusenstvi
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 478 442
- EAN:3165144122395
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 381,10 Kč / ks
- 461,10 Kč s DPH
- 15,95 € / 19,29 € s DPH
Informace o produktu
Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 478 442 je spolehlivou náhradní součástí určenou pro bezpečné brzdění vašeho vozidla. Jako plný typ kotouče je navržen pro efektivní odvod tepla a dlouhodobou stabilitu při běžném provozu. Klíčovým parametrem je vnější průměr 238 mm, který zajišťuje správnou interakci s brzdovými destičkami a brzdovým třmenem. Celková síla kotouče činí 8 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou funkci je stanovena na 7 mm, což je důležité kritérium pro kontrolu opotřebení při pravidelných servisních prohlídkách. Konstrukce kotouče zahrnuje 4 montážní otvory a středící průměr 52,3 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na upevnění na náboj kola. Výška kotouče je 74,6 mm a kruhový vývrt pro montáž má průměr 100 mm. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných podmínkách. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozu pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, aby byla zaručena bezproblémová montáž a funkčnost. Tento brzdový kotouč od značky BOSCH představuje vyvážené řešení pro řidiče hledající důvěryhodnou náhradu s důrazem na bezpečnost a přesné rozměrové parametry. Správná instalace a dodržení minimální tloušťky jsou klíčové pro zachování optimální brzdné síly a bezpečnosti na silnici. Pokud plánujete výměnu brzdového systému, ujistěte se, že všechny rozměry, včetně průměru 238 mm a počtu děr, odpovídají původní specifikaci vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Vnější průměr: 238 mm
- Síla kotouče: 8 mm
- Minimální tloušťka: 7 mm
- Typ kotouče: plný
- Počet děr: 4
- Středící průměr: 52,3 mm
- Výška: 74,6 mm
- Kruhový vývrt: 100 mm
- Povrchová úprava: nátěr
Vlastnosti a vyhody
- Plná konstrukce zajišťuje stabilní brzdění a efektivní odvod tepla při běžném provozu.
- Povrchová úprava ve formě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
- Přesné rozměrové parametry včetně průměru 238 mm a 4 montážních otvorů zajišťují správnou montáž.
- Důraz na bezpečnost s jasně definovanou minimální tloušťkou 7 mm pro kontrolu opotřebení.
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte, zda je minimální tloušťka kotouče nad hranicí 7 mm a zda odpovídají všechny rozměry, včetně průměru 238 mm a počtu děr, specifikaci vašeho vozidla. Ujistěte se, že povrchová úprava je neporušená a že kotouč je čistý před nasazením na náboj.
- vyska ( v mm ):74,6
- sila brzdoveho kotouce v mm:8
- minimalni tloustka (v mm):7
- Počet děr:4
- povrch:nater
- Kruhový vyvrt ? 2 [mm]:100
- typ brzdoveho kotouce:plný
- Vnějżí průměr [mm]:238
- Centrovaci prumer [mm]:52,3
- RENAULT77 00 805 148
- RENAULT77 01 204 303
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Brzdový kotouč TRW DF2706 skladem 4 ks | TRW |
763,60 Kč
631,10 Kč bez DPH
|
|
|
Brzdový kotouč BREMBO 08.5833.15 na dotaz | BREMBO |
1 127,50 Kč
931,80 Kč bez DPH
|
|
|
Brzdový kotouč DELPHI BG2702 na dotaz | DELPHI |
521,10 Kč
430,70 Kč bez DPH
|
|
|
Brzdový kotouč TEXTAR 92081200 na dotaz | TEXTAR |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
- ATE24 0108 0109 1
- BENDIX561868B
- BRADI1402254
- BREMBO08 5833 10
- FERODODDF1514
- FERODODDF15141
- FERODODDF334
- FERODODDF15171
- FERODODDF3341
- FTEBS4402
- GIRLINGDF2708
- GIRLING6027083
- JURID561868J
- JURID562367JC
- JURID562367JC1
- LPRR1391P
- LPRR1391PC
- MAGNETI MARELLI353614022540
- MAGNETI MARELLI360406042900
- MAGNETI MARELLI360406053000
- METELLI230385
- MINTEXMDC1013
- MINTEXMDC1012
- PAGID52817
- QUINTON HAZELLBDC4441
- QUINTON HAZELLBDC4402
- QUINTON HAZELLMBD4402
- RAICAMRD00666
- REMSA607500
- ROADHOUSE6537 00
- ROULUNDS RUBBERD2334
- sbs1815203916
- TEXTAR98200 0813
- VALEO186309
- VALEO197309
- VALEO675411
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S572) (44kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) (43kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.2 (B/C57R, B575, B57A) (40kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 (59kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 (57kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 (B/C57T, B/C57Y) (58kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.4 (B57J, C57J, B57P) (55kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.7 (B/C574) (68kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 (357A, 357D, 357U, 557A, 557D, 557U, B578, C578) (66kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 (B/C57C, B/C57U) (65kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 (B/C57C, C579, B/C57U) (66kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 16V (C57D) (99kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C579) (80kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.8 Rsi (B/C57H) (79kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.9 D (48kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.9 D (B/C/S576, B/C/S57L) (47kW)
- RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_) Williams (B/C57M) (108kW)



