Brzdový kotouč ATE 24.0110-0352.1

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč ATE s výrobním označením 24.0110-0352.1 je klíčovou součástí brzdového systému určenou pro bezpečné a spolehlivé zastavení vozidla. Jedná se o plný brzdový kotouč, který je vyroben z vysoce kvalitní oceli s povrchovou úpravou v podobě nátěru, což zajišťuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu. Díky speciálnímu zpracování, které zahrnuje legování a vysoce nauhličení, dosahuje tento autodíl potřebné pevnosti a odolnosti vůči tepelnému namáhání při intenzivním brzdění. Hlavními rozměry, které je třeba při výběru zkontrolovat, jsou vnější průměr 299 mm a síla kotouče 10,4 mm. Pro správnou funkci je důležité dodržovat minimální tloušťku 8,5 mm, při jejímž dosažení je nutné díl vyměnit. Konstrukce kotouče je navržena s centrovacím průměrem 105,6 mm a kruhovým vyvrtáním 139,5 mm, což odpovídá specifickým požadavkům na montážní plochu. Počet montážních děr je 6 a jejich rozteč je přesně stanovena pro kompatibilitu s danými modely vozů. Vnitřní průměr 190 mm a výška 67,6 mm dále definují prostorové nároky dílu v brzdovém systému. Tento náhradní díl nese homologační značku E1 90R-02C0248/0977, což potvrzuje jeho soulad s evropskými bezpečnostními normami. Před nákupem vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu nebo OEM čísla vašeho vozu, abyste zajistili bezproblémovou montáž. Použití originálního ATE kotouče s tímto kódem zaručuje přesné brzdové charakteristiky a dlouhodobou spolehlivost, kterou od značky ATE očekáváte. Nátěr na povrchu chrání před povětrnostními vlivy, zatímco pevná konstrukce zajišťuje stabilní přenos síly při brzdění. Tento typ kotouče je ideální volbou pro vozidla vyžadující spolehlivé brzdění v běžném provozu i při vyšších zátěžích.

Technicke specifikace

• Typ kotouče: plný
• Vnější průměr: 299 mm
• Síla kotouče: 10,4 mm
• Minimální tloušťka: 8,5 mm
• Počet děr: 6
• Centrovací průměr: 105,6 mm
• Kruhový vyvrt: 139,5 mm
• Výška: 67,6 mm
• Vnitřní průměr: 190 mm
• Homologace: E1 90R-02C0248/0977
• Povrchová úprava: nátěr
• Zpracování: legováno/vysoce nauhličeno

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivá brzdová výkonost díky speciálnímu zpracování oceli (legováno/vysoce nauhličeno)
• Ochrana proti korozi díky povrchovému nátěru
• Homologovaný díl s certifikací E1 pro jistotu bezpečnosti
• Precizní rozměry zajišťující přesnou montáž a kompatibilitu s originálními systémy

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte stav brzdových destiček. Před instalací očistěte montážní plochu a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče nepřesahuje 8,5 mm. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému.