Žhavicí svíčka NGK 3782

Informace o produktu

Tento produkt představuje žhavicí svíčku NGK s výrobním označením 3782, která slouží jako klíčová součást v systému předehřevu spalovacích motorů. Její hlavní funkcí je rychlé zahřátí spalovacího prostoru, což zajišťuje spolehlivý start motoru, zejména při nízkých venkovních teplotách. Jedná se o ocelovou žhavicí svíčku, která je navržena pro dlouhodobou odolnost vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání v motorovém prostoru. Provedení z oceli zajišťuje potřebnou pevnost a stabilitu při provozu v náročných podmínkách. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány: napětí 11,0 V a intenzita elektrického proudu 6,0 A, což odpovídá standardním požadavkům moderních dieselových motorů. Odpor svíčky činí 0,8 ohmu, což umožňuje efektivní přenos energie a rychlý náběh teploty. Celková délka dílu je 101,0 mm, přičemž armatura měří 28,0 mm. Pro správnou montáž je nezbytné dodržet velikost závitu M10 x 1,25, která je u tohoto modelu NGK 3782 standardem. Při instalaci je nutné dbát na doporučený utahovací moment 17 Nm, aby nedošlo k poškození závitu v hlavě motoru ani k uvolnění svíčky vlivem vibrací. Pro práci s tímto dílem je vhodný rozteč klíče 12 mm. Spojovací technika využívá šroub M4 s momentem 0,8 až 1,5 Nm pro připojení elektrického konektoru. Pokud plánujete výměnu žhavicí svíčky NGK 3782, doporučujeme před nákupem ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí kódu dílu nebo OEM čísla. I když jsou parametry závitu a rozměry přesně specifikovány, vždy je vhodné zkontrolovat, zda odpovídají originálnímu dílu ve vašem motoru. Tento autodíl je vhodný pro náhradní výměnu v případě selhání původní svíčky, kdy motor hůře startuje nebo běží nerovnoměrně po zahřátí. Správně fungující žhavicí svíčka je základem pro hladký chod motoru a snížení emisí při studeném startu. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnost rozměrů a elektrických parametrů, aby nedošlo k poškození elektronické řídící jednotky motoru. NGK 3782 je osvědčený typ, který splňuje požadavky na spolehlivost a výkon v širokém spektrum vozů. Při montáži vždy postupujte podle technických pokynů výrobce a používejte vhodné nástroje. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, konzultujte výběr s odborníkem nebo porovnejte kódy s originálním dílem ve vašem vozidle.

Technicke specifikace

• Napětí: 11,0 V
• Intenzita proudu: 6,0 A
• Odpor: 0,8 ohm
• Celková délka: 101,0 mm
• Délka armatury: 28,0 mm
• Velikost závitu: M10 x 1,25
• Utahovací moment: 17 Nm
• Rozměr klíče: 12 mm
• Spojovací technika: M4 / 0,8-1,5 Nm
• Materiál: Ocel

Vlastnosti a vyhody

• Rychlé a efektivní zahřátí spalovacího prostoru pro spolehlivý start motoru
• Odolná ocelová konstrukce zajišťující dlouhou životnost v náročných podmínkách
• Přesné rozměry a elektrické parametry pro bezproblémovou montáž a funkci
• Kompatibilita s moderními dieselovými motory vyžadujícími specifické napětí a odpor

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte utahovací moment 17 Nm pro závit M10 x 1,25. Pro připojení elektrického konektoru použijte šroub M4 s momentem 0,8 až 1,5 Nm. K utahování závitu použijte klíč o rozměru 12 mm. Před instalací zkontrolujte stav závitu v hlavě motoru a ujistěte se, že odpovídá specifikaci M10 x 1,25. Po výměně ověřte funkčnost systému předehřevu spuštěním motoru.