Zdvihátko vstřikovače DAF DELPHI 7208-0512

Zdvihátko vstřikovače DAF DELPHI 7208-0512 je vysoce kvalitní náhradní díl určený pro palivové systémy nákladních vozidel DAF vybavených vstřikovacími systémy DELPHI. Tento precizně vyrobený komponent zajišťuje přesný přenos pohybu z vačkové hřídele na vstřikovač, čímž přímo ovlivňuje správné časování a dávkování paliva do spalovacího prostoru motoru. Díky své klíčové roli v palivovém systému má zdvihátko zásadní vliv na výkon motoru, spotřebu paliva a emisní charakteristiky vozidla.

Technické parametry:

• Výrobce: DELPHI
• Číslo dílu: 7208-0512
• OEM čísla: DAF 1605193, 1609456, 1609457
• Alternativní čísla: BOSCH 2 423 462 003, F00N201539
• Typ: Hydraulické zdvihátko vstřikovače
• Průměr dříku: 16 mm
• Celková délka: 68 mm
• Průměr dosedací plochy: 22 mm
• Materiál: Vysoce legovaná nástrojová ocel s povrchovou úpravou
• Tvrdost povrchu: 58-62 HRC
• Povrchová úprava: DLC (Diamond-Like Carbon) pro minimální tření a maximální odolnost
• Maximální provozní tlak: 2200 bar
• Tolerance výrobních rozměrů: ±0,002 mm
• Hmotnost: 185 g
• Provozní teplota: -40°C až +150°C
• Životnost: Navrženo na více než 1 000 000 km při standardních provozních podmínkách

Vhodné pro vozidla:

• DAF XF 95
• DAF XF 105
• DAF CF 75
• DAF CF 85
• DAF LF 45
• DAF LF 55 (vybrané modely)
• Kompatibilní s motory PACCAR MX-11, MX-13
• Vhodné pro motory Euro 3, Euro 4, Euro 5
• Aplikace v motorech o objemu 9,2 - 12,9 litrů
• Vhodné pro tahače i nákladní vozidla s pevnou nástavbou
• Použitelné pro vozidla s konfiguracemi náprav 4x2, 6x2, 6x4, 8x4
• Kompatibilní s vozidly vyrobenými v letech 2001-2013
• Vhodné pro dálkovou i regionální přepravu
• Kompatibilní s vozidly provozovanými v různých klimatických podmínkách
• Vhodné pro vozidla s různými typy nástaveb (valník, skříň, cisterna, sklápěč)

Vlastnosti a výhody:

• Vyrobeno podle přísných OEM specifikací pro zajištění maximální spolehlivosti
• Precizní výrobní tolerance zajišťující optimální funkci palivového systému
• Speciální povrchová úprava DLC pro minimální tření a maximální odolnost proti opotřebení
• Optimalizovaná geometrie pro přesný přenos pohybu z vačkové hřídele na vstřikovač
• Vylepšená hydraulická charakteristika pro stabilní funkci při všech provozních režimech motoru
• Zvýšená odolnost proti únavě materiálu díky speciálnímu tepelnému zpracování
• Vysoce kvalitní materiály zajišťující dlouhou životnost i v náročných podmínkách
• Testováno na více než 2 miliony cyklů v laboratorních podmínkách
• Optimalizovaná vnitřní konstrukce pro rychlou reakci a přesné dávkování paliva
• Dokonalé vyvážení pro minimalizaci vibrací a hluku
• Vylepšená odolnost proti vysokým teplotám a tepelné roztažnosti
• Kompatibilní s originálními i aftermarketovými vstřikovači DELPHI
• Vyrobeno v závodech certifikovaných podle ISO/TS 16949 a ISO 14001
• 100% testováno na funkčnost před expedici z výroby
• Přispívá k optimálnímu výkonu motoru a nižší spotřebě paliva
• Pomáhá udržovat emisní charakteristiky vozidla v souladu s předpisy
• Snižuje riziko poškození vstřikovačů a dalších komponentů palivového systému
• Baleno v ochranném obalu zabraňujícím poškození během přepravy a skladování

Funkce v palivovém systému:

• Přesný přenos pohybu z vačkové hřídele na vstřikovač
• Zajištění správného časování vstřiku paliva
• Regulace zdvihu jehly vstřikovače pro přesné dávkování paliva
• Kompenzace tepelné roztažnosti komponentů motoru
• Absorpce drobných výrobních nepřesností a opotřebení
• Minimalizace hluku a vibrací při provozu vstřikovacího systému
• Zajištění konstantního tlaku paliva při různých provozních režimech
• Optimalizace průběhu vstřiku pro efektivní spalování
• Přispívá k rovnoměrnému chodu motoru při všech otáčkách
• Pomáhá udržovat optimální emisní charakteristiky motoru
• Zajišťuje rychlou reakci vstřikovacího systému na změny zatížení
• Umožňuje přesné vícenásobné vstřikování v rámci jednoho pracovního cyklu
• Přispívá k optimálnímu startu motoru za studena i za tepla
• Zajišťuje stabilní volnoběžné otáčky
• Pomáhá optimalizovat výkon motoru v celém rozsahu otáček

Montážní pokyny:

• Před montáží zkontrolujte, zda díl odpovídá původnímu zdvihátku
• Zajistěte, aby motor byl studený a odpojte baterii vozidla
• Demontujte všechny komponenty bránící přístupu k víku ventilů
• Opatrně sejměte víko ventilů a očistěte prostor kolem zdvihátek
• Označte pozice jednotlivých zdvihátek, pokud měníte více kusů najednou
• Demontujte staré zdvihátko pomocí vhodného nástroje, dbejte na to, abyste nepoškodili dosedací plochy
• Zkontrolujte stav vačkové hřídele a dosedacích ploch pro zdvihátko
• Očistěte prostor pro zdvihátko od nečistot a zbytků oleje
• Před montáží nového zdvihátka jej ponořte do čistého motorového oleje
• Instalujte nové zdvihátko do správné pozice, dbejte na správnou orientaci
• Zkontrolujte volný pohyb zdvihátka v jeho uložení
• Namontujte zpět všechny demontované komponenty
• Zkontrolujte těsnost víka ventilů a všech spojů
• Připojte baterii a nastartujte motor
• Nechte motor běžet na volnoběh po dobu 15-20 minut pro naplnění hydraulického systému zdvihátka
• Zkontrolujte, zda motor běží plynule bez abnormálních zvuků
• Proveďte zkušební jízdu a sledujte chování motoru při různých zatíženích
• Po ujetí 500 km zkontrolujte těsnost víka ventilů a případně dotáhněte

Důležitá upozornění:

• Vždy vyměňujte zdvihátka vstřikovačů jako kompletní sadu pro zajištění rovnoměrného chodu motoru
• Při výměně zdvihátek doporučujeme současně vyměnit motorový olej a olejový filtr
• Používejte pouze motorový olej specifikovaný výrobcem vozidla
• Dbejte na absolutní čistotu při práci s komponenty palivového systému
• Nepoužívejte zdvihátko, které spadlo na zem nebo bylo jinak mechanicky poškozeno
• Nepokoušejte se zdvihátko rozebírat nebo upravovat
• Při montáži nepoužívejte nadměrnou sílu, která by mohla poškodit zdvihátko nebo jeho uložení
• Skladujte náhradní zdvihátka v originálním balení až do okamžiku montáže
• Při výměně zdvihátek zkontrolujte také stav vstřikovačů a jejich těsnění
• V případě nejasností nebo problémů konzultujte s autorizovaným servisem DAF
• Po výměně zdvihátek může být nutné provést diagnostiku a případně reset adaptačních hodnot řídicí jednotky
• Nepoužívejte zdvihátka po uplynutí doby skladovatelnosti uvedené na obalu
• Při manipulaci se zdvihátky používejte čisté rukavice, abyste zabránili kontaminaci
• Dodržujte předepsané utahovací momenty pro všechny šroubové spoje
• Věnujte pozornost správnému odvzdušnění palivového systému po montáži

Příznaky poruchy zdvihátka vstřikovače:

• Nepravidelný chod motoru, zejména při volnoběhu
• Zvýšená hlučnost motoru, typicky klepání nebo ťukání z oblasti hlavy válců
• Snížený výkon motoru a zhoršená akcelerace
• Zvýšená spotřeba paliva
• Zvýšené emise výfukových plynů
• Obtížné startování motoru, zejména za studena
• Kolísání volnoběžných otáček
• Nadměrné vibrace motoru při určitých otáčkách
• Aktivace kontrolky závady motoru (MIL) na přístrojové desce
• Diagnostické chybové kódy související s palivovým systémem
• Nerovnoměrný výkon mezi jednotlivými válci
• Nadměrné kouření z výfuku (černý nebo bílý kouř)
• Ztráta tlaku v palivovém systému
• Nadměrné opotřebení vačkové hřídele v místě kontaktu se zdvihátkem
• Únik motorového oleje z oblasti víka ventilů
• Zvýšená teplota motoru při běžném provozu
• Nestandardní zvuky při změně otáček motoru
• Zhoršení odezvy motoru na plynový pedál

Preventivní údržba:

• Pravidelná výměna motorového oleje a olejového filtru podle doporučení výrobce
• Používání pouze kvalitního motorového oleje předepsané specifikace
• Pravidelná výměna palivového filtru pro zajištění čistoty paliva
• Kontrola a případná výměna zdvihátek vstřikovačů při generální opravě motoru
• Pravidelná diagnostika palivového systému pro včasné odhalení potenciálních problémů
• Kontrola těsnosti palivového systému a včasná oprava případných úniků
• Používání kvalitního paliva od renomovaných dodavatelů
• Pravidelná kontrola komprese ve všech válcích motoru
• Dodržování předepsaných servisních intervalů pro vozidlo
• Kontrola stavu vačkové hřídele při příležitosti jiných oprav motoru
• Vyvarování se dlouhodobého provozu motoru na volnoběh
• Správné zahřívání motoru před plným zatížením, zejména v chladném počasí
• Pravidelná kontrola a čištění systému sání vzduchu
• Kontrola funkce systému EGR a jeho případné čištění
• Pravidelná kontrola a případná výměna žhavicích svíček u dieselových motorů
• Sledování spotřeby paliva jako indikátoru stavu motoru
• Pravidelná kontrola emisí výfukových plynů
• Vyvarování se přetěžování motoru nad rámec konstrukčních parametrů

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗
• Blootooth:✗