Závitová zátka, olejová vana FEBI BILSTEIN 44442

Informace o produktu

Tento produkt je závitová zátka pro olejovou vanu od renomovaného výrobce FEBI BILSTEIN, s výrobním číslem 44442. Jedná se o klíčový náhradní díl, který slouží k těsnému uzavření spodu olejové vany motoru a zajišťuje tak správnou hladinu a tlak motorového oleje v celém mazacím systému. Bez funkční a nepoškozené zátoky hrozí únik oleje, což může vést k vážnému poškození motoru v důsledku nedostatku maziva. Tento konkrétní autodíl je vyroben z oceli a má povrchovou úpravu v podobě zinkování, což mu dodává potřebnou odolnost vůči korozi a chemickým vlivům, kterým je vystaven v motorovém prostoru. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány pro zajištění správného uložení. Závit má rozměr M12 x 1.75, což je standardní metrický závit používaný u mnoha typů motorů. Celková délka šroubu pod hlavou činí 25 mm, zatímco celková délka včetně hlavy dosahuje 37 mm. Vnější průměr hlavy je 27 mm a pro montáž je vyžadován klíč o velikosti 15 mm. Hlava šroubu je tvarována jako vnější šestihran, což umožňuje snadnou manipulaci při montáži i demontáži běžným nástrojem. Jakostní třída materiálu je 5.8, což odpovídá standardním požadavkům na pevnost pro tento typ aplikací. Průměr vlákna je 17 mm, což je důležitý údaj pro kontrolu správnosti dílu při výběru. Při výběru tohoto olejového šroubu je nezbytné dbát na kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. I když se zdá, že rozměry odpovídají, vždy doporučujeme ověřit původní OEM číslo nebo porovnat rozměry se starým dílem před zakoupením. Tento produkt je dodáván s doplňkovým informacím, že obsahuje tesnící kroužek. Tento prvek je kritický pro zajištění těsnosti spoje mezi zátkou a olejovou vanou. Tesnící kroužek zabraňuje prosakování oleje i při mírných vibracích motoru. Je důležité zkontrolovat stav tohoto kroužku při každé výměně oleje; pokud je poškozený nebo chybí, může dojít k úniku. V případě, že je kroužek součástí dodávky, je vhodné jej použít pouze jednou a při další výměně oleje zajistit nový, pokud je to technicky doporučeno výrobcem vozidla. Montáž tohoto dílu vyžaduje pečlivost. Před nasazením nové zátoky je nutné očistit závitový otvor v olejové vaně od nečistot a starého těsnicího materiálu. Šroub se nasazuje ručně, aby nedošlo k poškození závitu, a následně se dotáhne vhodným momentem. Použití správného nástroje o rozměru 15 mm je klíčové pro předejití zničení hlavy šroubu. Díky zinkovanému povrchu je díl chráněn před rezavěním, což prodlužuje jeho životnost a zajišťuje spolehlivost při dlouhodobém provozu. Tento závitový díl je vhodnou náhradou pro originální součásti a splňuje požadavky na bezpečnost a funkčnost v automobilovém průmyslu. Při správné instalaci a pravidelné kontrole stavu zajišťuje bezproblémový chod motoru a prevenci drahých oprav spojených s únikem oleje.

Technicke specifikace

• Výrobce: FEBI BILSTEIN
• Kód dílu: 44442
• Rozměr závitu: M12 x 1.75
• Celková délka: 37 mm
• Délka pod hlavou: 25 mm
• Vnější průměr: 27 mm
• Průměr vlákna: 17 mm
• Velikost klíče: 15 mm
• Třída pevnosti: 5.8
• Materiál: Ocel
• Povrchová úprava: Pozinkovaný
• Profil hlavy: Vnější šestihran
• Doplňující výbava: S tesnícím kroužkem

Vlastnosti a vyhody

• Zinkovaný povrch zajišťuje vysokou odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu v agresivním prostředí motorového prostoru.
• Dodávka včetně tesnícího kroužku zajišťuje okamžitou připravenost k montáži a spolehlivé utěsnění proti úniku oleje.
• Přesné rozměry závitu M12 x 1.75 a třída pevnosti 5.8 odpovídají původním specifikacím pro bezpečný a stabilní chod motoru.
• Profil vnějšího šestihranu umožňuje snadnou a rychlou montáž i demontáž pomocí standardního nástroje o velikosti 15 mm.

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte závitový otvor v olejové vaně od nečistot a zbytků starého těsnicího materiálu. Šroub nasazujte ručně, aby nedošlo k poškození závitu, a následně dotáhněte vhodným momentem klíčem o velikosti 15 mm. Zkontrolujte stav dodaného tesnícího kroužku; v případě poškození jej vyměňte za nový. Po montáži a napuštění oleje zkontrolujte těsnost spoje při prvním startu motoru.