Závitová zátka, olejová vana FEBI BILSTEIN 199341

Informace o produktu

Tento produkt je závitová zátka pro olejovou vanu od výrobce FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 199341. Jedná se o klíčový náhradní díl, který slouží k uzavření olejové nádrže v motoru a zajištění těsnosti celého mazacího systému. Správná funkce této zátky je nezbytná pro udržení správné hladiny motorového oleje a prevenci jeho úniku, což přímo ovlivňuje životnost a spolehlivost celého motoru. Zátka je vyrobena z oceli a je opatřena speciální povrchovou úpravou ve formě vrstvy zinek-nikl, která jí poskytuje vysokou odolnost vůči korozi a chemickému působení motorového oleje i vysokých teplot. Díky těmto vlastnostem je vhodná pro dlouhodobý provoz v náročných podmínkách. Hlavním technickým parametrem tohoto dílu je rozměr vnějšího závitu M22 x 1.5, který určuje jeho kompatibilitu s konkrétními typy motorů a olejových van. Délka závitu pod hlavou činí 10 mm, zatímco celková délka zátky je 16 mm. Pro montáž je nutné použít klíč o rozměru 12 mm, který odpovídá vnitřnímu šestihrannému profilu hlavy šroubu. Je důležité si uvědomit, že tento díl je dodáván s integrovaným tesnicím kroužkem, který zajišťuje těsné spojení mezi zátkou a otvorem v olejové vaně. Tento prvek je zásadní pro zabránění úniku oleje a udržení tlaku v systému. Při výběru tohoto autodílu je nutné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. I když jsou uvedeny rozměry jako M22 x 1.5 a délka 16 mm, vždy doporučujeme porovnat původní kód dílu nebo OEM číslo s vaším stávajícím dílem před montáží. Nesprávná zátka může vést k netěsnostem, což může způsobit vážné poškození motoru v důsledku nedostatku oleje. Zátka FEBI BILSTEIN 199341 je navržena tak, aby přesně odpovídala původním specifikacím výrobce vozu, což zajišťuje bezproblémovou montáž a dlouhou životnost. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu s odpovídající povrchovou úpravou je vždy bezpečnější volbou než použití levných alternativ, které mohou mít nedostatečnou odolnost vůči korozi nebo špatnou těsnost. Montáž této zátky by měla být provedena s dodržením správného momentu utahování, aby nedošlo k poškození závitu v olejové vaně nebo k deformaci tesnicího kroužku. Vzhledem k tomu, že se jedná o díl vystavený vysokým teplotám a tlaku, je důležité zajistit, aby byl tesnicí kroužek v dobrém stavu a správně umístěn. Pokud je původní zátka poškozena, korodovaná nebo pokud chybí tesnicí kroužek, je nutné ji okamžitě vyměnit. Tento náhradní díl je vhodný pro různé typy vozidel, kde se používá olejová zátka s uvedenými rozměry, ale vždy je nutné provést kontrolu podle konkrétního modelu a roku výroby vozidla. Správně zvolená zátka přispívá k bezpečnosti jízdy a snižuje riziko náhlých poruch motoru způsobených únikem oleje.

Technicke specifikace

• Rozměr závitu: M22 x 1.5
• Materiál: ocel
• Povrchová úprava: vrstva zinek-nikl
• Délka zátky: 16 mm
• Délka závitu pod hlavou: 10 mm
• Rozměr klíče: 12 mm
• Profil hlavy: vnitřní šestihran
• Dodání: s tesnicím kroužkem

Vlastnosti a vyhody

• Vyrobeno z oceli s povrchovou úpravou zinek-nikl pro maximální odolnost vůči korozi a chemickému působení oleje
• Dodáváno s integrovaným tesnicím kroužkem pro okamžité a spolehlivé utěsnění olejové vany
• Přesné rozměry závitu M22 x 1.5 zajišťují kompatibilitu s původními specifikacemi výrobce vozu
• Optimální délka a profil hlavy umožňují snadnou a bezpečnou montáž standardním nástrojem

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav závitu v olejové vaně a ujistěte se, že je tesnicí kroužek správně umístěn. Utáhněte zátku vhodným klíčem o rozměru 12 mm s dodržením doporučeného utahovacího momentu, abyste předešli poškození závitu nebo netěsnosti. V případě poškození závitu nebo chybějícího tesnicího kroužku je nutné díl vyměnit.