Závitová zátka, olejová vana FEBI BILSTEIN 180378

Informace o produktu

Tento produkt je olejová zátka značky FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 180378, která slouží jako spolehlivý uzávěr olejové vany v motoru vašeho vozidla. Jedná se o klíčový autodíl pro pravidelnou údržbu, který zajišťuje těsnost spodní části motoru a brání úniku motorového oleje. Zátka je vyrobena z pevné oceli a má povrchovou úpravu v podobě zinkování, což jí dodává dobrou odolnost vůči korozi a chemickému působení motorového oleje. Hlavním účelem tohoto náhradního dílu je uzavření otvoru pro vypouštění oleje při servisních zásazích. Díky přesným rozměrům zaručuje správné uložení v závitu olejové vany a bezpečné utěsnění bez nutnosti dodatečných těsnicích prvků, protože tento konkrétní model je dodáván bez těsnicího kroužku. Při montáži je důležité dbát na správný moment dotahování, aby nedošlo k poškození závitu v hliníkové nebo ocelové olejové vaně. Tento OEM kód odpovídá originálním specifikacím a je vhodný pro vozidla, kde je vyžadována zátka s těmito parametry. Před výměnou vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozu, abyste zajistili, že závit a rozměry odpovídají vašemu motoru. Zátka má vnější průměr 18 mm a délku 14 mm, přičemž délka závitu pod hlavou činí 9 mm. Pro její montáž a demontáž je potřeba použít nástroj o velikosti 5 mm, který odpovídá vnitřnímu šestihranu v hlavě šroubu. Rozměr závitu je M10 x 1, což je standardní metrický závit používaný u mnoha typů motorů. Pokud je vaše stávající zátka poškozená, korodovaná nebo pokud chybí, je nezbytné ji vyměnit za nový kus, jako je tento, aby nedošlo k vážným následkům v podobě úniku oleje a následného poškození motoru. Správná funkce olejové zátky je základem pro dlouhou životnost motoru a bezpečnou jízdu. Tento autodíl od FEBI BILSTEIN představuje osvědčenou volbu pro servisní techniky i domácí mechaniky, kteří hledají kvalitní náhradu za originální díl. Vždy doporučujeme kontrolovat stav těsnění nebo přítomnost těsnicího kroužku u starých zátěk, avšak u tohoto modelu je konstrukce navržena tak, že těsnicí kroužek není součástí dodávky. Při výměně zkontrolujte také stav závitu v olejové vaně, aby byl čistý a nepoškozený, což zajistí dokonalé utěsnění novou zátkou. Použití správného označení dílu je klíčové pro správnou funkci celého systému mazání.

Technicke specifikace

• Materiál: ocel
• Povrchová úprava: pozinkovaný
• Rozměr závitu: M10 x 1
• Vnější průměr: 18 mm
• Celková délka: 14 mm
• Délka závitu pod hlavou: 9 mm
• Velikost nástroje (klíč): 5 mm
• Profil hlavy: vnitřní šestihran
• Těsnicí prvek: bez těsnicího kroužku

Vlastnosti a vyhody

• Pozinkovaný povrch zajišťuje dlouhodobou odolnost vůči korozi a chemickému působení oleje.
• Precizní výroba závitu M10 x 1 zaručuje bezpečné a těsné uložení v olejové vaně.
• Ocelový materiál poskytuje vysokou mechanickou pevnost a spolehlivost při provozu.
• Kompatibilita s originálními specifikacemi usnadňuje přímou výměnu za původní díl.
• Konstrukce bez těsnicího kroužku odpovídá specifickým požadavkům daného typu motoru.

Poznamky k instalaci

Při montáži zátky do olejové vany použijte vhodný nástroj o velikosti 5 mm pro vnitřní šestihran. Zátka je dodávána bez těsnicího kroužku, proto je nutné zkontrolovat stav závitu v olejové vaně a případně jej vyčistit. Dotahujte zátku s opatrností a dodržujte doporučený točivý moment, abyste předešli poškození závitu nebo prasknutí olejové vany. Před nasazením nové zátky ujistěte se, že je otvor pro vypouštění oleje čistý a bez nečistot. Po výměně zkontrolujte těsnost spoje a případný únik oleje po prvním startu motoru.