Zavěšení motoru SASIC 8441911
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SASIC
- Katalogový kód:8441911
- EAN:3660872341662
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pátek 21.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pátek 21.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pondělí 24.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pondělí 24.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pátek 21.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pondělí 24.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 20.8.2026 |
- Vaše cena: 363,50 Kč / ks
- 439,80 Kč s DPH
- 15,21 € / 18,40 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje držák motoru (také označovaný jako zavěšení motoru) s výrobcem SASIC a výrobním číslem 8441911. Jedná se o klíčový náhradní díl určený k tlumení vibrací a zajištění správného uložení motoru v podvozku vozidla. Konkrétně se jedná o pryžokovové ložisko, které slouží k izolaci otřesů vznikajících při chodu motoru a přenosu sil na rámu vozu. Tento autodíl je určen pro montáž na pravou stranu motoru, což je důležité při výběru správné komponenty pro vaši konkrétní vozovou řadu. Vstupní údaje uvádějí, že tento držák motoru nahrazuje originální OE číslo 1844C0, což je klíčový údaj pro ověření kompatibility s vaším vozem. Při výměně je nutné dbát na to, aby byl kód dílu shodný s původním nebo kompatibilním s ním, aby nedošlo k problémům s montáží nebo chodem motoru. Pryžokovová konstrukce umožňuje efektivní tlumení nežádoucích pohybů, což přispívá k pohodlí jízdy a snižuje opotřebení okolních součástí. Pokud hledáte náhradní díl pro opravu systému uložení motoru, je důležité zkontrolovat, zda váš stávající držák motoru odpovídá specifikaci pravé strany a zda je typ ložiska shodný. Použití správného zavěšení motoru je zásadní pro bezpečnost a dlouhodobou spolehlivost celého pohonu. Tento autodíl od značky SASIC je navržen tak, aby splňoval požadavky na pevnost a odolnost vůči mechanickému namáhání. Před objednáním doporučujeme porovnat OE číslo 1844C0 s vaším stávajícím dílem nebo se poradit s odborníkem, abyste zajistili, že držák motoru s označením 8441911 je pro vaše vozidlo vhodný. Správná funkce pryžokovového ložiska zabraňuje přenosu vibrací na karoserii a zajišťuje stabilní polohu motoru při rozjezdech, brzdění a zatáčení. Výběr originálního nebo kvalitního náhradního zavěšení motoru je proto investicí do dlouhé životnosti vašeho vozu.
Technicke specifikace
- Typ uložení: Pryžokovové ložisko
- Montážní strana: Pravá strana motoru
- Výrobce: SASIC
- Výrobní číslo: 8441911
- Náhrada OE čísla: 1844C0
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní tlumení vibrací motoru díky pryžokovové konstrukci
- Přesná shoda s originálním rozměrem a montážními body pro pravou stranu
- Zajištění stability motoru a snížení opotřebení okolních součástí
- Kompatibilita s originálním kódem 1844C0 pro snadnou identifikaci
Poznamky k instalaci
Při montáži zkontrolujte, zda je nový držák určen pro pravou stranu motoru. Před utažením šroubů ujistěte se, že je motor v klidové poloze a že jsou všechny spojovací prvky v souladu s výrobcem. Doporučuje se vyměnit i sousední díly, pokud vykazují známky opotřebení.
- Hmotnost (kg):0,94
- montovací strana:horní pravá
- pro OE cislo:1844C0
- typ ulozeni:Pryžokovové ložisko
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zavěšení motoru CORTECO 80000034 skladem 9 ks | CORTECO |
509,70 Kč
421,20 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru DELPHI TEM075 skladem 3 ks | DELPHI |
537,30 Kč
444,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru FEBI BILSTEIN 24591 skladem 4 ks | FEBI BILSTEIN |
565,60 Kč
467,40 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru MEYLE 11-14 030 0007 vyprodáno | MEYLE |
564,40 Kč
466,40 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru SWAG 62 92 4591 vyprodáno | SWAG |
565,00 Kč
466,90 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru TOPRAN 723 065 vyprodáno | TOPRAN |
352,80 Kč
291,60 Kč bez DPH
|
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2) (120kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) (125kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi (RD4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi (RW4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C6 (TD_) 3.0 V6 (155kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi (125kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.2 HDi (120kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 3.0 V6 (150kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 3.0 (EBXFWF, EAXFWF) (150kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (125kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (152kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.2 HDi (125kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 3.0 V6 (150kW)


