Zavěšení motoru SASIC 2700028
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SASIC
- Katalogový kód:2700028
- EAN:3660872400727
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 20.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 21.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 21.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 20.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 21.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 19.8.2026 |
- Vaše cena: 414,20 Kč / ks
- 501,20 Kč s DPH
- 17,33 € / 20,97 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje držák motoru (také označovaný jako zavěšení motoru) od výrobce SASIC s výrobním číslem 2700028. Jedná se o klíčovou součástku podvozku, jejíž primárním úkolem je efektivní tlumení vibrací a nárazů vznikajících při chodu motoru a převodovky, čímž přispívá k plynulosti jízdy a ochraně ostatních komponent vozidla před nadměrným zatížením. Konkrétně se jedná o přírubový držák určený pro montáž na straně mechanické převodovky, přičemž jeho poloha je definována jako levá strana vozidla. Vnitřní konstrukce dílu využívá pryžokovové ložisko, což je standardní řešení v automobilovém průmyslu, které zajišťuje potřebnou pružnost pro absorpci kmitů a zároveň dostatečnou tuhost pro udržení správné polohy hnacího ústrojí. Při výběru tohoto autodílu je zásadní ověřit jeho kompatibilitu s vaším konkrétním vozem. Pro přímou identifikaci správného náhradního dílu slouží originální číslo 1844A8 (OE kód), které je na tomto produktu plně kompatibilní. Pokud máte pochybnosti o tom, zda je tento držák motoru SASIC 2700028 vhodný pro vaše vozidlo, doporučujeme porovnat původní číslo na vašem stávajícím dílu nebo konzultovat kompatibilitu s technickou dokumentací vozidla. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu zavěšení může vést k přenosu vibrací do karoserie, zvýšenému opotřebení spojů nebo dokonce k poškození převodovky a motoru. Tento náhradní díl je navržen tak, aby nahradil původní komponentu v systému uložení motoru a převodovky. Díky použití pryžokovového ložiska je zajištěna dlouhodobá odolnost vůči vlivům prostředí, jako jsou teplotní výkyvy, oleje nebo chemické látky, které se v prostoru motoru běžně vyskytují. Správná funkce zavěšení motoru je nezbytná pro bezpečnou a komfortní jízdu, protože zabraňuje nežádoucímu pohybu hnacího ústrojí při akceleraci, brzdění nebo průjezdu nerovnostmi. Při montáži je důležité dbát na přesné dodržení montážních momentů a kontrolovat stav přilehlých částí, jako jsou šrouby a podložky. Pokud je váš stávající držák motoru poškozený, prasklý nebo se uvolnila pryžová část, je nutné jej neprodleně vyměnit za nový držák motoru SASIC, aby nedošlo k dalším komplikacím v provozu vozidla.
Technicke specifikace
- Výrobce: SASIC
- Číslo dílu: 2700028
- Typ uložení: Pryžokovové ložisko
- Montážní strana: Levá (mechanická převodovka)
- Kompatibilní OE číslo: 1844A8
Vlastnosti a vyhody
- Přesná náhrada originálního dílu s OE číslem 1844A8 zajišťuje bezproblémovou montáž a funkci.
- Použití pryžokovového ložiska efektivně tlumí vibrace motoru a chrání převodovku před nadměrným zatížením.
- Levá montážní strana je specificky určena pro uložení mechanické převodovky, což zaručuje správnou polohu hnacího ústrojí.
- Díky robustní konstrukci zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivost v náročných provozních podmínkách.
Poznamky k instalaci
Před montáží nového držáku motoru SASIC 2700028 je nutné zkontrolovat stav všech přilehlých šroubů a podložek. Ujistěte se, že montujete díl na levou stranu mechanické převodovky, jak je specifikováno. Doporučuje se porovnat původní OE číslo 1844A8 s vaším stávajícím dílem pro ověření správné kompatibility. Při utahování dodržujte doporučené montážní momenty výrobce vozidla.
- montovací strana:mechanická převodovka, vrchní levá
- pro OE cislo:1844A8
- typ ulozeni:Pryžokovové ložisko
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Uložení, manuální převodovka FEBI BILSTEIN 39834 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
974,90 Kč
805,70 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 2.0 HDi / BlueHDi 150 (110kW)
- CITROËN C4 II (NC_) 2.0 HDi / BlueHDi 160 (120kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 HDi 138 (100kW)
- CITROËN C4 PICASSO I velkoprostorová limuzína (UD_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- CITROËN DS4 (NX_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN DS5 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- CITROËN DS5 2.0 HDi 135 (100kW)
- CITROËN DS5 2.0 HDi 165 (120kW)
- PEUGEOT 3008 I velkoprostorová limuzína (0U_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 CC (4B_) 2.0 HDi (4BRHRH, 4BRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 2.0 HDi (110kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 2.0 HDi (120kW)

