Zavěšení motoru SASIC 1525175
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SASIC
- Katalogový kód:1525175
- EAN:3660872304452
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 82,10 Kč / ks
- 99,40 Kč s DPH
- 3,44 € / 4,16 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje držák motoru značky SASIC s výrobním číslem 1525175, který slouží jako klíčová součást systému uložení pohonného agregátu. Jedná se o přírubový držák (zátěžový nosník) určený pro montáž na pravou stranu vozidla, konkrétně v oblasti zadní nápravy. Hlavní funkcí tohoto autodílu je efektivní tlumení vibrací a nárazů vznikajících při chodu motoru, čímž zajišťuje stabilitu celého ústrojí a snižuje přenos hluku do prostoru kabiny. Konstrukce využívá pryžokovové ložisko, což je standardní řešení pro moderní automobilové aplikace, kde je nutné kombinovat pevnost kovové části s elasticitou pryže pro absorpci dynamických sil. Tento náhradní díl je přímo kompatibilní s originálním označením (OE) 515241, což usnadňuje identifikaci při výběru správné komponenty pro konkrétní typ vozu. V případě, že je originální držák motoru poškozený, prasklý nebo ztrácí svou pružnost, dochází k nežádoucímu přenosu vibrací na karoserii, což může vést k nepříjemnému chvění volantu nebo podvozku, zejména při vyšších otáčkách. Výrobek SASIC 1525175 je navržena tak, aby přesně odpovídala montážním otvorům a rozměrům původního dílu, což zjednodušuje výměnu. Je důležité si před objednáním ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo podle konkrétního modelu vozidla, protože i u stejných typů motorů se mohou lišit varianty uložení. Tento držák motoru je také známý pod alternativním označením 1525165, což může být užitečné při hledání v katalogových systémech nebo při porovnávání nabídek. Použití kvalitního uložení motoru je zásadní pro dlouhodobou spolehlivost celého pohonu, protože chrání nejen samotný agregát, ale i přilehlé kabely, hadice a další komponenty před nadměrným namáháním. Při montáži je třeba dbát na správné dotažení šroubů podle doporučení výrobce vozu, aby nedošlo k uvolnění nebo předčasnému opotřebení pryžové části. Tento autodíl je vhodný pro vozidla, která vyžadují výměnu pravého zadního držáku motoru a splňuje požadavky na bezpečnostní a provozní parametry. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme zkontrolovat stav i ostatních držáků motoru, protože často se opotřebují současně. Správně zvolený držák motoru SASIC 1525175 přispívá k plynulejšímu chodu motoru a vyššímu komfortu jízdy.
Technicke specifikace
- Typ uložení: Pryžokovové ložisko
- Montážní strana: Pravá
- Určení: Zadní náprava
- OEM číslo: 515241
- Alternativní kód: 1525165
Vlastnosti a vyhody
- Přesná shoda s originálním dílem pro bezproblémovou montáž
- Efektivní tlumení vibrací díky kvalitnímu pryžokovovému ložisku
- Zajištění stability motoru a snížení přenosu hluku do interiéru
- Kompatibilita s originálním kódem 515241 pro snadnou identifikaci
Poznamky k instalaci
Při montáži držáku motoru SASIC 1525175 je nutné zajistit správné vycentrování motoru před dotažením šroubů. Doporučuje se použít nový sadu šroubů a momentový klíč pro dodržení specifikací výrobce vozu. Před instalací zkontrolujte stav přilehlých kabelů a hadic, které mohou být při demontáži starého dílu poškozeny. Ujistěte se, že montážní plochy jsou čisté a bez koroze.
- parova cisla vyrobku:1525165
- montovací strana:pravá zadní, zadní
- pro OE cislo:515241
- typ ulozeni:Pryžokovové ložisko
- PEUGEOT 504 (A_, M_) 1.8 (M03) (58kW)
- PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.0 (A11, A13, MY1, MY3) (71kW)
- PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.0 TI (A12, A14) (78kW)
- PEUGEOT 504 (A_, M_) 2.3 D (A40, A45) (51kW)
- PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 1.8 (F01, E01) (54kW)
- PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.0 (D11, F11) (68kW)
- PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.1 D (E20, F20) (48kW)
- PEUGEOT 504 Break (D_, F_) 2.3 D (D40, F40) (51kW)
- PEUGEOT 504 Kabriolet 2.0 (75kW)
- PEUGEOT 504 Kabriolet 2.0 (78kW)
- PEUGEOT 504 kupé 2.0 (78kW)
- PEUGEOT 504 kupé 2.0 (75kW)
- PEUGEOT 504 kupé 2.7 (106kW)
- PEUGEOT 504 pick-up (E_) 1.6 (46kW)
- PEUGEOT 504 pick-up (E_) 1.8 (55kW)
- PEUGEOT 504 pick-up (E_) 1.9 D (40kW)
- PEUGEOT 504 pick-up (E_) 2.3 D (51kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 1.8 (60kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 1.8 (62kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.0 (69kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.0 (71kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.0 (79kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.0 TI, STI (81kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.2 (85kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.2 GTI (90kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.2 Turbo Injection (114kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.2 Turbo Injection (110kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.3 Turbo Diesel (59kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Diesel (55kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (66kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 505 (551A) 2.8 GTI V6 (105kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.0 (69kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.0 (72kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.0 (60kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.2 GTI (90kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Diesel (55kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (66kW)
- PEUGEOT 505 Break (551D) 2.5 Turbo Diesel (77kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.3 TD (59kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.5 TD (66kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.7 SL (100kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.7 TI, STI (106kW)
- PEUGEOT 604 (561A_) 2.8 GTI (110kW)
