Zavěšení motoru MAXGEAR 40-0679
- Kategorie: Upevneni motoru - drzak
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:40-0679
- EAN:5903766387666
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 495,50 Kč / ks
- 599,60 Kč s DPH
- 20,73 € / 25,09 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje levé zavěšení motoru od značky MAXGEAR s výrobním označením 40-0679, které slouží jako klíčová součást pro stabilizaci a tlumení vibrací v motorovém prostoru vašeho vozidla. Jde o hydraulické ložisko, jehož hlavní funkcí je efektivní izolace nežádoucích otřesů a hluku vznikajícího při chodu motoru, čímž přispívá k vyššímu komfortu jízdy a ochraně okolních karosářských prvků před nadměrným namáháním. Vzhledem k tomu, že se jedná o montážní stranu levou, je tento náhradní díl určen výhradně pro instalaci na levou stranu motoru, kde nahrazuje původní opotřebovaný prvek. Použití hydraulického typu uloženého v gumovém těsnění umožňuje lepší absorpci dynamických sil než klasická pevná gumová podložka, což je zvláště důležité u moderních motorů s vyšším točivým momentem. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu a rokem výroby, protože nesprávná montáž může vést k chybám v chodu motoru nebo předčasnému opotřebení. Kód 40-0679 slouží jako jednoznačný identifikátor pro vyhledání správného OEM kódu nebo ekvivalentu ve vašem vozidle. Pokud máte pochybnosti o vhodnosti tohoto zavěšení motoru pro vaše auto, doporučujeme porovnat vizuální vzhled a rozměry s původním dílem nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem před objednáním. Správně namontované hydraulické ložisko zajistí, že motor bude v klidové poloze a přenos vibrací na podvozek bude minimalizován, což oceníte zejména při dlouhých jízdách nebo v městském provozu s častým startováním a zastavováním. Tento náhradní díl je navržena tak, aby splňovala standardní požadavky na odolnost a životnost, které jsou u těchto komponent běžné. Nezapomeňte, že výměna zavěšení motoru by měla být prováděna s důrazem na správné utažení šroubů a kontrolu stavu sousedních komponent, aby byla zajištěna bezpečnost a funkčnost celého systému. Pokud hledáte spolehlivou náhradu pro levou stranu, tento MAXGEAR 40-0679 je přímou volbou, která odpovídá technickým parametrům původních řešení.
Technicke specifikace
- Montážní strana: Levá
- Typ uložení: Hydroložisko
- Kód výrobce: MAXGEAR 40-0679
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní tlumení vibrací a hluku motoru díky hydraulické konstrukci
- Zajištění stability motoru a snížení namáhání karosářských prvků
- Přesná shoda s požadavky na levou montážní stranu vozidla
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto hydraulického ložiska je nutné dodržet doporučený moment utahování šroubů a zkontrolovat stav přilehlých kabelů a hadic. Před instalací ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby podle kódu dílu 40-0679. Doporučuje se výměna v páru s ostatními zavěšeními motoru, pokud jsou opotřebované, pro zachování vyváženosti celého systému.
- Hmotnost (kg):1,13
- montovací strana:levá
- typ ulozeni:hydrolozisko
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Uložení, manuální převodovka FEBI BILSTEIN 181872 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
455,40 Kč
376,40 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru KAVO PARTS EEM-5545 skladem 1 ks | KAVO PARTS |
617,30 Kč
510,20 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru FEBEST MM-CYATLH vyprodáno | FEBEST |
720,40 Kč
595,40 Kč bez DPH
|
- CITROËN C-CROSSER (VU_, VV_) 2.4 16V (125kW)
- CITROËN C-CROSSER ENTERPRISE (VU_, VV_) 2.4 16V (125kW)
- MITSUBISHI ASX (GA_W_) 1.8 (GA3W) (102kW)
- MITSUBISHI ASX (GA_W_) 2.0 MIVEC (GA2W) (110kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 (CY3A, CY6A) (103kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 (CY3A, CY6A) (105kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 Bifuel (CY3A, CY6A) (105kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 DI-D (85kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1.8 Flexfuel (CY3A, CY6A) (103kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 2.0 DI-D (CY8A) (103kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 2.0 i 4WD (CZ4A) (113kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 2.0 i Ralliart 4WD (CY4A) (177kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 (CX3A) (105kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 Bifuel (CX3A, CX6A) (105kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 DI-D (85kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 Flex (CX3A, CX6A) (103kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 1.8 MIVEC (CX3A, CX6A) (103kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 2.0 DI-D (CX8A) (103kW)
- MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 2.0 Ralliart 4WD (CX4A) (177kW)
- MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2.0 (CW4W) (108kW)
- MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2.0 4WD (108kW)
- MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2.0 DI-D (CW8W) (103kW)
- MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2.4 (CW5W) (125kW)
- MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2.4 4WD (CW5W) (125kW)
- PEUGEOT 4007 (VU_, VV_) 2.4 16V (125kW)



