Zapalovací svíčka NGK 7626

Informace o produktu

Tento produkt je originální zapalovací svíčka NGK s výrobním číslem 7626, která slouží jako klíčová součástka v zapalovacím systému benzinových motorů. Je navržena tak, aby spolehlivě přenášela vysoké napětí z cívky do spalovacího prostoru, kde vzniká jiskra potřebná k zapálení směsi paliva a vzduchu. Díky preciznímu provedení a použití nízkého odporu 5 kOhm v interfeferenčním odporu minimalizuje elektromagnetické rušení, což je důležité pro správnou funkci elektronických řídících jednotek a dalších senzorů v moderních vozidlech. Konstrukce s plochým těsnicím sedlem zajišťuje těsnost v hlavě motoru a zabraňuje úniku spalin, což je zásadní pro udržení správného tlaku ve válci a dlouhé životnosti dílu. Hlavními technickými parametry, které určují vhodnost tohoto dílu pro konkrétní motor, jsou vnější závit o průměru 14,0 mm a délka závitu, která odpovídá standardním aplikacím. Pro montáž je nutné použít klíč o rozměru 20,8 mm, což je běžná velikost pro většinu moderních zapalovacích svíček. Průměr vlákna je 12,7 mm a vzdálenost jiskry je nastavena na 4,5 mm, což je kritický údaj pro optimální hoření směsi. Střední elektroda je vyrobena z niklu, což zajišťuje dobrou odolnost vůči vysokým teplotám a erozi při dlouhodobém provozu. Koncovka typu SAE umožňuje snadné a bezpečné připojení k zapalovacímu kabelu nebo cívce. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem. I když je kód 7626 specifický pro určitou řadu motorů, doporučujeme porovnat tento OEM kód s údajem na vaší původní svíčce nebo v technickém průkazu vozidla. Nesprávná montáž nebo použití dílu s odlišnými rozměry může vést k problémům s chodem motoru, vyšší spotřebou paliva nebo dokonce poškození katalyzátoru. Instalace by měla proběhnout s dodržením doporučeného momentu utahování, aby nedošlo k poškození závitu v hlavě motoru nebo k netěsnosti. Tento autodíl je vhodný pro řidiče hledající spolehlivou náhradu, která zachová původní výkon a spolehlivost zapalování jejich vozu.

Technicke specifikace

• Vnější závit: 14,0 mm
• Průměr vlákna: 12,7 mm
• Rozměr montážního klíče: 20,8 mm
• Vzdálenost jiskry: 4,5 mm
• Interferenční odpor: 5 kOhm
• Typ těsnění: Ploché těsnicí sedlo
• Materiál střední elektrody: Nikl
• Typ koncovky: Odsroubovatelná SAE

Vlastnosti a vyhody

• Nízký odpor 5 kOhm účinně potlačuje elektromagnetické rušení a chrání elektroniku vozu.
• Niklová střední elektroda zajišťuje dlouhou životnost a stabilní jiskru i při vyšších nárocích.
• Ploché těsnicí sedlo zaručuje spolehlivé utěsnění proti úniku spalin a zajišťuje těsnost v hlavě motoru.
• Standardní rozměry a typ koncovky SAE umožňují rychlou a bezproblémovou montáž do většiny běžných motorů.
• Přesně nastavená vzdálenost jiskry 4,5 mm podporuje optimální hoření směsi a efektivní výkon motoru.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav závitů v hlavě motoru a ujistěte se, že jsou čistý a nepoškozený. Použijte klíč o rozměru 20,8 mm a dodržujte doporučený utahovací moment výrobce vozu, abyste předešli poškození závitu nebo netěsnosti. Ujistěte se, že je koncovka SAE správně nasazena a pevně připojena k zapalovacímu kabelu nebo cívce. Po montáži doporučujeme zkontrolovat chod motoru a případně provést diagnostiku zapalovacího systému.