Zapalovací svíčka NGK 6427
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NGK
- Katalogový kód:6427
- EAN:087295164273
- Užitná čísla: BPR6EY
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 61,20 Kč / ks
- 74,10 Kč s DPH
- 2,56 € / 3,10 € s DPH
Informace o produktu
Zapalovací svíčka NGK 6427 je klíčovou součástí spalovacího motoru, která zajišťuje spolehlivý vznik jiskry pro zapálení směsi paliva a vzduchu. Tento konkrétní autodíl je navržen s pevnou SAE koncovkou, což usnadňuje připojení vysokonapěťového kabelu a zajišťuje stabilní kontakt. Střední elektroda je vyrobena z niklu, což přispívá k dlouhé životnosti a odolnosti vůči vysokým teplotám v spalovací komoře. Konstrukce s vnější elektrodou a plochým těsnicím sedlem umožňuje přesné uložení v hlavě motoru a zabraňuje úniku spalin. Součástí je také integrovaný interferenční odpor 5 kOhm, který tlumí rádiové rušení a chrání elektronická zařízení vozu před elektromagnetickými vlivy vznikajícími při jiskření. Pro správnou montáž je důležité znát rozměry dílu: vnější závit má průměr 14,0 mm a klíčový rozměr pro utahování je 20,8 mm. Průměr vlákna se pohybuje kolem 19,0 mm a umístění jiskry je nastaveno na 4,0 mm. Tyto parametry jsou kritické pro zajištění správného spalovacího procesu a výkonu motoru. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle kódu NGK 6427 nebo OEM čísla vašeho vozidla, aby byla zaručena funkčnost a bezpečnost. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu od značky NGK pomáhá udržet optimální jízdní vlastnosti, snižuje emise a prodlužuje životnost celého zapalovacího systému. Pokud si nejste jisti, zda tento typ zapalovací svíčky odpovídá vašemu modelu, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu podle výrobního roku a typu motoru.
Technicke specifikace
- Kód dílu: NGK 6427
- Typ koncovky: Pevná SAE
- Materiál střední elektrody: Nikl
- Interferenční odpor: 5 kOhm
- Typ těsnění: Ploché těsnicí sedlo
- Rozměr klíče: 20,8 mm
- Vnější závit: 14,0 mm
- Průměr vlákna: 19,0 mm
- Umístění jiskry: 4,0 mm
Vlastnosti a vyhody
- Integrovaný odpor 5 kOhm tlumí rádiové rušení a chrání elektroniku vozu
- Niklová střední elektroda zajišťuje dlouhou životnost a stabilní jiskru
- Pevná SAE koncovka usnadňuje montáž a zajišťuje spolehlivý kontakt kabelu
- Přesné rozměry závitů a těsnění garantují správné uložení v hlavě motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži zapalovací svíčky NGK 6427 použijte klíč o rozměru 20,8 mm. Ujistěte se, že je závit čistý a nepoškozený. Dotahujte s doporučeným momentem podle specifikací výrobce motoru, aby nedošlo k poškození závitů v hlavě motoru nebo netěsnosti. Před instalací zkontrolujte stav vysokonapěťových kabelů a jejich připojení k pevné SAE koncovce.
- Hmotnost (kg):0,06
- velikost závitu:M14 x 1,25
- průměr vlákna [mm]:19,0
- Rozměr klíče:20,8 mm
- Umisteni jiskry [mm]:4,0
- Zapalovací svíčka:Nikl - stredni elektroda, Vnejsi elektroda, interferenční odpor 5kOhm, s plochym tesnicim sedlem, pevna SAE - koncovka
- DAIHATSU90048-51041-000
- DAIHATSU90048-51059
- DAIHATSU90048-51059-000
- HONDA98079-56832
- HONDA98079-5687V
- HONDA98079-56946
- INFINITIB2401-89909
- ISUZU8-9416-0627-0
- LEXUS90048-51059
- LEXUS90098-20425
- LEXUS90098-20675
- LEXUS90919-01084
- LEXUS90919-01098
- MAZDA3954-18-110
- NISSANB2401-89909
- SUBARU49001-0092
- SUZUKI09482-00501
- TOYOTA90048-51059
- TOYOTA90098-20425
- TOYOTA90098-20675
- TOYOTA90919-01084
- TOYOTA90919-01098
- YAMAHA90793-20067
- YANMAR160998-78010
- DAIHATSU CUORE II (L80, L81) 0.8 (L80) (29kW)
- DAIHATSU CUORE II (L80, L81) 0.8 (L80) (32kW)
- DAIHATSU CUORE II (L80, L81) 0.8 4WD (L81) (32kW)
- DAIHATSU CUORE III (L200, L201) 0.8 (30kW)
- DAIHATSU CUORE IV (L501) 0.8 (31kW)
- DAIHATSU CHARADE III (G100, G101, G102) 1.0 Turbo (G100) (50kW)
- DAIHATSU SPARCAR autobus (S7_) 0.8 (S70) (29kW)
- DAIHATSU SPARCAR Krabice (S7_) 0.8 (S70) (29kW)
- HONDA ACTY (TN) 0.6 (TN) (23kW)
- HONDA PRELUDE II (AB) 1.8 EX (AAB) (74kW)
- HONDA PRELUDE II (AB) 1.8 EX (AAB) (77kW)
- TOYOTA CELICA (_A6_) 2.0 XT (RA61) (77kW)
- TOYOTA CELICA kupé (_A6_) 2.0 (RA61_, RA61R) (77kW)
- TOYOTA CELICA kupé (_A6_) 2.0 (RA63_, RA63R) (88kW)
- TOYOTA CELICA kupé (_A6_) 2.8 Supra (MA61_, MA61R) (125kW)
- TOYOTA COROLLA (_E10_) 1.3 12V (EE100_, EE100R) (53kW)
- TOYOTA COROLLA Compact (_E10_) 1.3 12V (EE100_, EE100R) (53kW)
- TOYOTA COROLLA kombi (_E10_) 1.3 12V (EE100_, EE100R) (53kW)
- TOYOTA COROLLA Liftback (_E10_) 1.3 12V (EE100_, EE100R) (53kW)
- TOYOTA COROLLA Šikmá zadní část (_E7_) 1.6 GT (TE71) (81kW)
- TOYOTA CRESSIDA limuzína (_X6_) 2.0 (RX60) (77kW)
- TOYOTA CRESSIDA limuzína (_X6_) 2.0 GLI (GX61_, GX61) (80kW)
- TOYOTA CRESSIDA Station Wagon (_X6_) 2.0 (RX60_, RX60) (77kW)
- TOYOTA CROWN (_S1_) 2.8 i Super Saloon (MS123) (125kW)
- TOYOTA STARLET (_P7_) 1.0 (EP70L, EP70R) (40kW)
- TOYOTA STARLET (_P8_) 1.0 (EP80_, EP80R) (40kW)
- TOYOTA STARLET (_P8_) 1.3 12V Cat (EP81) (55kW)
- TOYOTA STARLET 1000 Kombi (KP_) 1.0 (KP36_, KP36R) (33kW)



