Zapalovací svíčka NGK 1501
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NGK
- Katalogový kód:1501
- EAN:087295115015
- Užitná čísla: DFH6B-11A
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 376,10 Kč / ks
- 455,10 Kč s DPH
- 15,74 € / 19,04 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální zapalovací svíčka NGK s výrobním číslem 1501, která slouží jako klíčová součástka v zapalovacím systému benzinových motorů. Její hlavní funkcí je generování elektrické jiskry potřebné k zážehu směsi paliva a vzduchu v spalovacím prostoru, čímž zajišťuje hladký chod motoru a optimální spalování. Svíčka je vybavena iridiovou střední elektrodou, což je materiál známý svou dlouhou životností a schopností udržovat stabilní jiskru i při vyšších nárocích na výkon. Konstrukce využívá tři vnější elektrody, což pomáhá rozložit tepelnou zátěž a zlepšit spolehlivost jiskření. Mezi další technické parametry patří interferenční odpor 5 kOhm, který chrání elektronická zařízení vozu před rušením, a pevná SAE koncovka pro bezpečné připojení kabelu. Svíčka je konstruována s plochým těsnicím sedlem, což usnadňuje správnou montáž a zajišťuje těsnost v hlavě motoru bez nutnosti použití dodatečných těsnicích kroužků. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: vnější závit má průměr 14,0 mm, rozměr klíče pro montáž je 16 mm a průměr vlákna činí 26,5 mm. Umístění jiskry je nastaveno na 4,0 mm, což je kritický parametr pro správnou funkci zapalování. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, a to buď podle původního kódu, nebo pomocí katalogu podle typu motoru. Použití svíčky NGK 1501 s iridiovou elektrodou přináší výhody v podobě stabilního chodu motoru, snadnějšího startování a snížení emisí. Montáž by měla být prováděna s dodržením doporučeného momentu utahování, aby nedošlo k poškození závitů nebo těsnicí plochy. Tento náhradní díl je vhodný pro vozidla, která vyžadují specifické parametry zapalování a spolehlivost při dlouhodobém provozu. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav zapalovacích kabelů a kondenzátorů, aby byla zajištěna maximální účinnost celého systému.
Technicke specifikace
- Vnější závit: 14,0 mm
- Rozměr klíče: 16 mm
- Průměr vlákna: 26,5 mm
- Umístění jiskry: 4,0 mm
- Interferenční odpor: 5 kOhm
- Typ střední elektrody: Iridium
- Počet vnějších elektrod: 3
- Koncovka: Pevná SAE
- Těsnění: Ploché těsnicí sedlo
Vlastnosti a vyhody
- Iridiová střední elektroda zajišťuje dlouhou životnost a stabilní jiskru i při vysokých nárocích.
- Tři vnější elektrody zlepšují spolehlivost zážehu a rozkládají tepelnou zátěž.
- Interferenční odpor 5 kOhm chrání elektroniku vozu před elektromagnetickým rušením.
- Pevná SAE koncovka zajišťuje bezpečné a stabilní připojení zapalovacího kabelu.
- Ploché těsnicí sedlo usnadňuje správnou montáž a zajišťuje těsnost v hlavě motoru.
Poznamky k instalaci
Při montáži dodržujte doporučený utahovací moment, aby nedošlo k poškození závitů nebo těsnicí plochy. Před instalací zkontrolujte stav zapalovacích kabelů a ujistěte se, že je závit čistý a bez poškození. Použijte klíč o rozměru 16 mm. Ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla podle kódu NGK 1501 nebo OEM čísla.
- Hmotnost (kg):0,05
- velikost závitu:M14 x 1,25
- průměr vlákna [mm]:26,5
- Rozměr klíče:16 mm
- Umisteni jiskry [mm]:4,0
- Zapalovací svíčka:Iridium - stredni elektroda, 3-vnejsi elektrody, interferenční odpor 5kOhm, s plochym tesnicim sedlem, pevna SAE - koncovka
- Delší životnost:✓
- LEXUS90919-01249
- TOYOTA90919-01249
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací svíčka DENSO FK20HBR11 skladem 11 ks | DENSO |
390,60 Kč
322,80 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací svíčka DENSO IKBH20TT skladem 11 ks | DENSO |
234,10 Kč
193,50 Kč bez DPH
|
- LEXUS GS (_L1_) 250 (GRL11_, GRL11R) (154kW)
- LEXUS GS (_L1_) 350 (GRL10_) (233kW)
- LEXUS GS (_L1_) 350 AWD (GRL15) (233kW)
- LEXUS GS (_S19_) 300 (GRS190_, GRS190R) (183kW)
- LEXUS GS (_S19_) 450h (GRS191_, GWS191_, GRS191R, GWS191R) (254kW)
- LEXUS GS (_S19_) 460 (URS190_, URS190R) (255kW)
- LEXUS IS C (GSE2_) 250 (GSE20) (153kW)
- LEXUS IS II (_E2_) 250 (GSE20) (153kW)
- LEXUS IS II (_E2_) IS F (USE20) (311kW)
- LEXUS IS III (_E3_) 250 (GSE30_, GSE30R) (153kW)
- LEXUS LS (_F4_) 460 (USF40, USF41) (285kW)
- LEXUS LS (_F4_) 460 (USF40) (280kW)
- LEXUS LS (_F4_) 460 AWD (USF45, USF46) (272kW)
- LEXUS LS (_F4_) 460 AWD (USF45, USF46) (270kW)
- LEXUS LS (_F4_) 600h AWD (UVF45, UVF46) (327kW)
- LEXUS RC (_C1_) 350 (GSC10) (234kW)



