Zapalovací svíčka BOSCH 0 242 230 569

Informace o produktu

Zapalovací svíčka BOSCH s označením 0 242 230 569 je komponenta určená pro zapalování směsi paliva a vzduchu ve spalovacích motorech. Tato svíčka je navržena pro spolehlivé a efektivní fungování v širokém spektru motorových aplikací. Její konstrukce zajišťuje optimální spalování a tím přispívá k výkonu a hospodárnosti motoru. Zapalovací svíčka BOSCH 0 242 230 569 je vyrobena s důrazem na kvalitu a trvanlivost, což zaručuje dlouhou životnost a minimální potřebu údržby. Vzdálenost elektrod je 1.1 mm, což je důležitý parametr pro správné zapalování. Svíčka je vybavena závitem M 14 x 1.25 a klíčem o velikosti 16 mm pro snadnou instalaci a demontáž. Průměr vlákna svíčky činí 17.5 mm. Umístění jiskry je 3 mm. Svíčka disponuje jedním pólem. Doporučený utahovací moment je 15 Nm. Při výběru zapalovací svíčky je důležité zohlednit specifikace motoru a dodržovat doporučení výrobce. Použití správné zapalovací svíčky je klíčové pro optimální výkon a spolehlivost motoru. Pravidelná kontrola a výměna zapalovacích svíček je nezbytná pro udržení optimálního stavu motoru a prevenci potenciálních problémů.

Technicke specifikace

• Kód dílu: 0 242 230 569
• Závit: M 14 x 1.25
• Průměr vlákna: 17.5 mm
• Rozměr klíče: 16 mm
• Vzdálenost elektrod: 1.1 mm
• Umístění jiskry: 3 mm
• Počet pólů: 1
• Utahovací moment: 15 Nm

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivé zapalování směsi paliva a vzduchu.
• Dlouhá životnost a minimální potřeba údržby.
• Optimální spalování pro vyšší výkon a hospodárnost.
• Snadná instalace a demontáž díky standardním rozměrům.

Poznamky k instalaci

Při instalaci zapalovací svíčky BOSCH 0 242 230 569 je nutné dodržovat doporučený utahovací moment 15 Nm. Před instalací zkontrolujte stav závitu na motoru a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Používejte správný klíč o velikosti 16 mm, aby nedošlo k poškození svíčky. Po instalaci zkontrolujte správné usazení svíčky a její elektrické připojení. Doporučuje se výměna zapalovacích svíček v párech nebo v celé sadě pro zajištění rovnoměrného spalování ve všech válcích.