zapalovací kabel DT Spare Parts 3.34170

Informace o produktu

Zapalovací kabel DT Spare Parts 3.34170 je určen pro systémy zapalování v spalovacích motorech. Tento kabel zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí ze zapalovací cívky ke svíčce, což je klíčové pro správný chod motoru. Kabel je kompatibilní s originálním dílem s číslem 51.25409.4001. Jeho konstrukce je navržena tak, aby odolávala vysokým teplotám, vibracím a chemickému působení olejů a paliv. Délka kabelu je 1790 mm, což umožňuje jeho použití v různých konfiguracích motorů. Odpor kabelu činí 5 kOhm, což zajišťuje optimální výkon zapalování. Hmotnost netto kabelu je 192 gramů. Zapalovací kabel DT Spare Parts 3.34170 je určen pro montáž na válce 1, 2, 3, 4, 5 a 6. Kabel je vyroben z kvalitních materiálů, které zaručují dlouhou životnost a spolehlivost. Při správné instalaci a používání poskytuje kabel stabilní a efektivní zapalování, což přispívá k optimálnímu výkonu motoru a snížení spotřeby paliva. Dodržování doporučených postupů při výměně zapalovacích kabelů je zásadní pro zajištění bezpečnosti a správné funkce celého zapalovacího systému. Výměna zapalovacích kabelů se doporučuje provádět pravidelně, v souladu s doporučeními výrobce vozidla, nebo při zjištění známek opotřebení či poškození. Kabel je dodáván s 2letou zárukou.

Technicke specifikace

• OE číslo: 51.25409.4001
• Délka: 1790 mm
• Odpor: 5 kOhm
• Hmotnost netto: 192 g
• Montážní strana: válce 1, 2, 3, 4, 5, 6

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivý přenos vysokého napětí
• Odolnost vůči vysokým teplotám a vibracím
• Kompatibilita s originálním dílem
• Dlouhá životnost a spolehlivost

Poznamky k instalaci

Při instalaci zapalovacího kabelu DT Spare Parts 3.34170 se ujistěte, že je kabel správně usazen na svíčce a zapalovací cívce. Zkontrolujte, zda není kabel poškozený nebo opotřebený. Doporučuje se používat speciální montážní nástroje pro zajištění správného utažení a zabránění poškození kabelu. Před instalací vypněte zapalování a odpojte záporný pól akumulátoru. Ujistěte se, že kabel není v kontaktu s horkými součástmi motoru.