Zapalovací cívka TESLA CL700
- Kategorie: Zapalovaci civka/jednotka zapalovaci civky
- Výrobce:TESLA
- Katalogový kód:CL700
- EAN:8595141023527
- V nabídce od:04.07.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 629,70 Kč / ks
- 761,90 Kč s DPH
- 26,35 € / 31,88 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro váš automobil je zapalovací cívka TESLA CL700. Tento konkrétní model zajišťuje správný přenos vysokého napětí z rozvodky do svíček, čímž podpoří plynulý chod motoru a stabilní spalování směsi. Správně fungující zapalovací systém je klíčový pro to, aby vozidlo reagovalo na plyn bez zpoždění a nevykazovalo žádné nepravidelnosti v otáčkách. Cívka TESLA CL700 je navržena tak, aby odpovídala standardům výrobců, kteří používají toto označení, a tím zajišťuje kompatibilitu s řadou vozidel. Při výběru autodílu je vždy důležité ověřit si přesné parametry podle kódu dílu nebo OEM čísla, abyste se ujistili, že se jedná o správnou variantu pro váš konkrétní typ motoru. Často se stává, že i u stejných modelů aut mohou být použity různé typy cívky v závislosti na roce výroby nebo výkonu motoru. Proto doporučujeme před koupí porovnat starý díl s novým nebo konzultovat s naším technickým týmem. Montáž této cívky je obvykle jednoduchá a zvládne ji i zkušený domácí mechanik, pokud má k dispozici základní nářadí. Před výměnou je vhodné odpojit záporný pól akumulátoru, aby se předešlo nechtěnému krátkému zkratování nebo poškození elektroniky. Samotná výměna probíhá odpojením elektrického konektoru a vyjmutím staré cívky z hlavy válců. Novou cívku TESLA CL700 pak nasadíte na místo a připojíte kabel. Po dokončení montáže je dobré zkontrolovat, zda je konektor pevně zasunutý a zda nejsou viditelné žádné poškozené izolace. Pravidelná kontrola zapalovacích cívěk může prodloužit životnost celého motoru a předejít drahým opravám spojeným s poškozením katalyzátoru nebo sníženou spotřebou paliva. Pokud vaše auto začne ztrácet výkon, otáčky se budou chvějí nebo se rozsvítí kontrolka motoru, může být příčinou právě opotřebovaná cívka. Výměna za nový díl TESLA CL700 je často levnější a rychlejší řešení než dlouhodobé ignorování problému. Naše nabídka obsahuje pouze ověřené díly, které splňují požadavky na kvalitu a spolehlivost. Zákazníci si často chválí rychlé dodání a přesné popisy produktů, které jim usnadňují výběr. Nezapomeňte si před objednávkou ověřit kompatibilitu podle VIN kódu nebo konkrétního modelu vozidla, abyste měli jistotu, že cívka sedne přesně. Tento náhradní díl je vhodný pro běžnou údržbu i pro nápravu závad v zapalovacím obvodu. Investice do kvalitních dílů se vyplatí v podobě delší životnosti a menšího rizika poruch na silnici. V případě dotazů k montáži nebo kompatibilitě nás neváhejte kontaktovat, rádi vám poradíme s výběrem správného řešení pro vaše auto.
Technicke specifikace
- Označení dílu: TESLA CL700
- Typ komponenty: Zapalovací cívka
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí pro stabilní chod motoru
- Snadná montáž bez nutnosti speciálního nářadí pro běžnou údržbu
Poznamky k instalaci
Před montáží odpojte záporný pól akumulátoru. Odpojte elektrický konektor a vyjměte starou cívku. Novou cívku TESLA CL700 nasadte na místo a pevně připojte konektor. Zkontrolujte, zda nejsou viditelné poškozené izolace a zda je díl správně usazený v hlavě válců.
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka NGK 48059 skladem 1 ks | NGK |
1 616,10 Kč
1 335,60 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka FACET 9.6274 vyprodáno | FACET |
733,20 Kč
606,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka VALEO 245130 vyprodáno | VALEO |
659,00 Kč
544,60 Kč bez DPH
|
- MG MGF (RD) 1.8 i 16V (88kW)
- MG TF 115 (85kW)
- MG TF 120 (88kW)
- MG TF 135 (100kW)
- MG ZR 105 (76kW)
- MG ZR 120 (86kW)
- ROVER 100 / METRO Hatchback (XP) 111 C/L/S (44kW)
- ROVER 100 / METRO Hatchback (XP) 114 S/L/GTA (55kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 111 (44kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 114 (55kW)
- ROVER 200 II Hatchback (RF) 211 (44kW)
- ROVER 200 II Hatchback (RF) 214 i (55kW)
- ROVER 200 II Hatchback (RF) 214 Si (76kW)
- ROVER 200 II Hatchback (RF) 216 Si (82kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 216 1.6i 16V (82kW)
- ROVER 25 I Hatchback (RF) 1.4 16V (76kW)
- ROVER 25 I Hatchback (RF) 1.4 16V (62kW)
- ROVER 25 I Hatchback (RF) 1.6 16V (80kW)
- ROVER 25 I Hatchback (RF) 1.8 16V (85kW)
- ROVER 400 II (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 400 II (RT) 416 Si (83kW)
- ROVER 400 II Hatchback (RT) 414 (55kW)
- ROVER 400 II Hatchback (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II Hatchback (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 400 II Hatchback (RT) 416 Si (83kW)
- ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i (82kW)
- ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i (90kW)
- ROVER COUPE 1.6 16 V (82kW)



