Zapalovací cívka NISSENS 966147
- Kategorie: Zapalovaci civka/jednotka zapalovaci civky
- Výrobce:NISSENS
- Katalogový kód:966147
- EAN:5707286614819
- V nabídce od:27.05.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 3.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 3.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pátek 30.10.2026 |
- Vaše cena: 469,80 Kč / ks
- 568,40 Kč s DPH
- 19,66 € / 23,78 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je zapalovací cívka od výrobce Nissens, konkrétně s výrobním označením 966147. Jde o blok zapalovacích cívek, který slouží jako klíčová součástka v systému zapalování motoru. Jejím hlavním úkolem je přeměna nízkého napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách, což je nezbytné pro správné spalování palivové směsi. Tento konkrétní díl je navržen jako kompaktní celek s třemi výstupními poli, což odpovídá konfiguraci pro motory s třemi válci. Jednotka je určena k přímé montáži na motor a je dodávána s integrovaným olejovým víčkem, což je důležitý detail pro správnou funkci a ochranu před vniknutím nečistot nebo oleje do elektrického spoje. Montáž tohoto autodílu probíhá metodou sešroubování, což zajišťuje pevné a stabilní uchytení na motoru. Rozhraní pro připojení elektrického kabelu je řešeno pomocí plochého kolíku, což je standardní typ konektoru pro mnoho moderních vozů. Napájecí napětí systému je 12 voltů, což odpovídá běžnému elektrickému systému osobních automobilů. Počet konektorů je jeden, což znamená, že se jedná o integrovaný blok, který nahrazuje více jednotlivých cípek nebo je navržen pro specifický typ rozvaděče. Při výběru náhradního dílu je nutné dbát na přesnou shodu s originálním označením, zejména pokud se jedná o blokovou konfiguraci s třemi výstupy. Pro ověření kompatibility je klíčové porovnat kód dílu 966147 s vaším stávajícím systémem. Je důležité zkontrolovat, zda váš motor vyžaduje blok s třemi poli a zda je typ konektoru (plochý kolík) shodný. Přítomnost olejového víčka je specifickým rysem tohoto modelu, který by měl být při výměně respektován, aby nedošlo k problémům s těsněním nebo korozí kontaktů. Pokud máte pochybnosti o správnosti výběru, doporučujeme porovnat vizuální vzhled a počet výstupů s vaším původním dílem. Použití správného zapalovacího systému je zásadní pro hladký chod motoru, snadný start a minimalizaci emisí. Nesprávně zvolený díl může vést k selhání zapalování, ztrátě výkonu nebo zvýšené spotřebě paliva. Tento produkt od Nissens představuje spolehlivou náhradu, která splňuje technické parametry původního vybavení a je vhodná pro dlouhodobý provoz.
Technicke specifikace
- Typ dílu: Blok zapalovacích cívek
- Výrobce: Nissens
- Označení dílu: 966147
- Počet polí: 3
- Počet konektorů: 1
- Napětí: 12 V
- Typ zásuvky: Plochý kolík
- Způsob montáže: Sešroubován
- Doplňující info: S olejovým víčkem
Vlastnosti a vyhody
- Integrovaný blok s třemi výstupy pro efektivní zapalování motoru
- Dodáváno s olejovým víčkem pro ochranu před nečistotami a olejem
- Přesné napěťové parametry 12 V pro kompatibilitu s běžnými systémy
- Standardní konektor s plochým kolíkem pro snadnou a bezpečnou montáž
Poznamky k instalaci
Montáž provedte sešroubováním dílu na předepsané místo. Před instalací zkontrolujte stav konektoru a ujistěte se, že olejové víčko je správně nasazeno. Při připojování kabeláže dbávejte na správné zapojení plochého kolíku. Po montáži doporučujeme zkontrolovat funkci zapalování a případně provést diagnostiku motoru.
- napeti [V]:12
- Doplňující výrobek/info 2:s olejovym vickem
- Počet koncovek:1
- Zapalovací cívka:Blok zapalovací cívky
- Zpusob montaze:sesroubovany
- pocet polu:3
- provedení zásuvky:Plochý kolík
- FORD1727629
- FORD1754514
- FORD1823596
- FORDBE8Z12029ZVK
- FORDCM5G12029F
- FORDCM5G12029FA
- FORDCM5G12029FB
- FORDCM5G12029FC
- FORDCM5Z12029G
- FORDCM5Z12209F
- FORD USACM5Z12029F
- MAZDAC40118100
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZS387 skladem 6 ks | BorgWarner (BERU) |
685,00 Kč
566,10 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka BOSCH 0 221 503 485 skladem 2 ks | BOSCH |
767,10 Kč
634,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka DELPHI GN10449-12B1 skladem 3 ks | DELPHI |
618,30 Kč
511,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka VALEO 245173 skladem 2 ks | VALEO |
685,00 Kč
566,10 Kč bez DPH
|
- DELPHIGN10449
- HELLA5DA358102001
- MAGNETI MARELLI060810270010
- MEAT & DORIA10773
- MEAT & DORIA10773E
- OSSCA54218
- FORD B-MAX (JK) 1.4 (66kW)
- FORD B-MAX (JK) 1.4 LPG (66kW)
- FORD B-MAX (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD B-MAX Van (JK) 1.4 (66kW)
- FORD B-MAX Van (JK) 1.4 LPG (66kW)
- FORD B-MAX Van (JK) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (74kW)
- FORD C-MAX (DM2) 1.6 (85kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG (88kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 LPG (86kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (92kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (63kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (88kW)
- FORD C-MAX II Van 1.6 Ti (77kW)
- FORD ECOSPORT 1.5 Ti (82kW)
- FORD ECOSPORT 1.5 Ti-VCT (81kW)
- FORD FIESTA Sedan 1.6 Ti (88kW)
- FORD FIESTA Sedan 1.6 Ti (77kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.25 (44kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.25 (60kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 (71kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 LPG (71kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.4 LPG (68kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 (62kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (99kW)
- FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.6 Ti (77kW)
- FORD FIESTA VI Van 1.25 (60kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 LPG (85kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II karoserie/kombi 1.6 Ti-VCT (85kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 LPG (85kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 Ti (85kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 LPG (86kW)
- FORD FOCUS III 1.6 LPG (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (88kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Ti (92kW)
- FORD FOCUS III Sedan 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Flexifuel (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG (86kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 LPG (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (63kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (88kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (77kW)
- FORD FOCUS III Turnier 1.6 Ti (92kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.4 (59kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.4 LPG (59kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (63kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (77kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti (92kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 1.6 Ti (92kW)
- FORD KA+ III (UK, FK) 1.2 (51kW)
- FORD KA+ III (UK, FK) 1.2 Ti-VCT (63kW)
- FORD KA+ III Sedan (TK, FK) 1.2 (TK) (63kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (81kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 Ti (92kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 Ti (81kW)
- FORD MONDEO IV Sedan (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (81kW)
- FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 Ti (88kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.2 (DY3W) (55kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.4 (59kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.6 (74kW)
- MAZDA 2 (DY) 1.6 (74kW)



