Zapalovací cívka NGK 49097
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NGK
- Katalogový kód:49097
- EAN:4010326490979
- Užitná čísla: U5334
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 891,20 Kč / ks
- 1 078,30 Kč s DPH
- 37,29 € / 45,12 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální zapalovací cívka od výrobce NGK s výrobním označením 49097, která slouží jako klíčová součást zapalovacího systému v moderních spalovacích motorech. Hlavním úkolem tohoto autodílu je převést nízké napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách, čímž zajišťuje spolehlivý start motoru a jeho hladký chod. Konkrétně se jedná o model s jedním vstupem a jedním výstupem, což odpovídá standardnímu provedení pro mnoho typů čtyřválcových motorů, kde je často využíván systém s jednou cívkou na válec nebo s rozdělovačem. Výrobce NGK, který je v oboru náhradních dílů pro zapalování světovým lídrem, garantuje u tohoto kusu přesné dodržení výrobních tolerancí a dlouhodobou funkčnost. Zvláštní pozornost si zaslouží provedení koncovky, které je u modelu 49097 specifikováno jako SAE. Tento typ konektoru je běžně používaný v automobilovém průmyslu a zajišťuje pevné a bezpečné spojení s kabeláží vozu, čímž minimalizuje riziko uvolnění nebo oxidace kontaktů v průběhu času. Počet polí u tohoto dílu je tři, což je technický parametr ovlivňující jeho vnitřní konstrukci a schopnost generovat potřebné napětí. Při výběru zapalovací cívky je zásadní ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem, protože i zdánlivě podobné modely mohou mít odlišné rozměry konektorů nebo montážních bodů. Doporučujeme porovnat číslo dílu 49097 s vaším původním dílem nebo využít vyhledávání podle typu vozu v našem e-shopu. Správně namontovaný autodíl tohoto typu přispívá k efektivnímu spalování paliva, nižšímu emisnímu zatížení a eliminaci problémů jako je chvění motoru nebo ztráta výkonu. Pokud pociťujete potíže se startováním nebo nerovnoměrný chod motoru, může být příčinou právě opotřebovaná cívka, kterou tento produkt přímo nahrazuje. Je důležité si uvědomit, že použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu od ověřeného dodavatele, jako je NGK, je zárukou bezpečnosti a dlouhé životnosti celého zapalovacího systému. Nezapomeňte před výměnou vždy zkontrolovat stav připojovaných kabelů a svíček, aby byla zajištěna maximální účinnost nového náhradního dílu.
Technicke specifikace
- Výrobce: NGK
- Kód dílu: 49097
- Počet vstupů/výstupů: 1
- Počet polí: 3
- Provedení koncovky: SAE
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivý start motoru díky přesnému generování vysokého napětí
- Bezpečné a pevné spojení díky provedení koncovky SAE
- Dlouhá životnost a odolnost vůči vysokým teplotám motoru
- Přímá náhrada originálního dílu pro zachování výkonu vozu
Poznamky k instalaci
Před instalací nové zapalovací cívky 49097 vždy odpojte záporný pól baterie. Zkontrolujte stav připojovacího konektoru a čistotu kontaktů. Ujistěte se, že koncovka SAE je správně nasazena a zajištěna proti uvolnění. Po montáži proveďte kontrolu chodu motoru a případně odstraňte chybové kódy z diagnostiky.
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky SAE
- pocet polu:3
- počet vstupů/výstupů:1
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZS574 skladem 6 ks | BorgWarner (BERU) |
462,60 Kč
382,30 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka DELPHI GN10583-12B1 skladem 4 ks | DELPHI |
692,00 Kč
571,90 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka HELLA 5DA 358 057-931 skladem 11 ks | HELLA |
477,50 Kč
394,60 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka BOSCH 0 986 221 101 vyprodáno | BOSCH |
932,90 Kč
771,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka FAE 80273 vyprodáno | FAE |
654,50 Kč
540,90 Kč bez DPH
|
- CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.2 PureTech 82 (DDHMRP) (61kW)
- CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.2 VTi 72 (DDHMY0) (53kW)
- CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C1 II (PA_, PS_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS I (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB) (60kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II Van (2C_, 2R_) PureTech 82 (60kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.0 VTi 68 (50kW)
- CITROËN C3 II (SC_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 PureTech 82 (61kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 PureTech 82 LPG (61kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 VTi 68 (50kW)
- CITROËN C3 III (SX) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C3 III Van (SX_, SY_) 1.2 VTi (60kW)
- CITROËN C3 III Van (SX_, SY_) PureTech 82 (61kW)
- CITROËN C4 CACTUS 1.2 VTi 75 / PureTech 75 (55kW)
- CITROËN C4 CACTUS 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN C4 CACTUS Van (0B_, 0P_) PureTech 82 (60kW)
- CITROËN DS3 (SA_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- CITROËN DS3 Kabriolet 1.2 VTi 82 (60kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 (68) (55kW)
- OPEL CORSA F Schránky/šikmá záď 1.2 (68) (55kW)
- OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (61kW)
- OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (75) (60kW)
- OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 LPG (75) (60kW)
- OPEL CROSSLAND X Van 1.2 (75) (61kW)
- PEUGEOT 108 1.2 (60kW)
- PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 PureTech 82 (61kW)
- PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 VTi (60kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 PureTech 100 (USHNK) (74kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 PureTech 130 (USHNS, URHNS) (96kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.0 VTi (50kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 PureTech 82 (61kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 VTi 68 / PureTech 68 (50kW)
- PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 VTI 82 (60kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 75 (55kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 VTi 82 (60kW)
- PEUGEOT 301 1.2 PureTech 82 (61kW)
- PEUGEOT 301 1.2 VTi 72 (53kW)
- PEUGEOT 301 1.2 VTi 82 (60kW)
- PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.2 VTi 72 (60kW)



