Zapalovací cívka NGK 48887
- Kategorie: Zapalovaci civka/jednotka zapalovaci civky
- Výrobce:NGK
- Katalogový kód:48887
- EAN:4010326488877
- Užitná čísla: U5271
- V nabídce od:29.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 685,90 Kč / ks
- 829,90 Kč s DPH
- 28,70 € / 34,72 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální zapalovací cívka NGK s výrobním označením 48887, která slouží jako klíčová součást systému zapalování v moderních spalovacích motorech. Její hlavní funkcí je přeměna nízkého napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách, čímž zajišťuje spolehlivý a efektivní chod motoru. Díl je navržen s ohledem na vysokou odolnost vůči teplotním výkyvům a vibracím, které jsou v motorovém prostoru běžné. Konkrétně tento model disponuje jedním vstupem a jedním výstupem, což odpovídá standardnímu zapojení pro jednotlivé válce nebo specifické konfigurace motorů. Počet polí u této cívky je čtyři, což je důležitý parametr pro správnou identifikaci a kompatibilitu s daným typem vozidla. Provedení koncovky odpovídá normě SAE, což zajišťuje univerzální a bezpečné připojení k ostatním komponentám zapalovacího systému. Při montáži je nutné dbát na správný úhel upevnění, který je u tohoto modelu nastaven na 90 stupňů. Tento úhel je kritický pro správné uložení cívky v držáku a pro zajištění, že kabely a konektory nebudou pod nevhodným napětím, což by mohlo vést k jejich poškození. Napěťová hodnota 14 V udává provozní parametry, které jsou v souladu s běžným napětím v elektrické síti automobilu při běžícím motoru. Tvar zásuvky je definován jako tvar D, což je specifický typ konektoru zajišťující pevné a vodivé spojení s řídící jednotkou nebo kabeláží. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit, zda odpovídá originálnímu kódu NGK 48887, protože i vizuálně podobné cívky mohou mít odlišné elektrické parametry nebo mechanické rozměry. Použití originálního dílu od značky NGK přináší jistotu dlouhé životnosti a stability zapalování, což se přímo promítá do hladkého chodu motoru, nižší spotřeby paliva a snížení emisí. Pokud si nejste jisti kompatibilitou s vaším konkrétním vozem, doporučujeme porovnat tento kód s údajem na vaší stávající cívce nebo konzultovat technickou dokumentaci vozidla. Správně zvolená zapalovací cívka je základem pro bezproblémový start a dynamiku jízdy, proto je vhodné ji vyměnit za originální náhradní díl, který splňuje všechny výrobní specifikace.
Technicke specifikace
- Počet vstupů/výstupů: 1
- Počet polí: 4
- Provedení koncovky: SAE
- Úhel upevnění: 90 stupňů
- Provozní napětí: 14 V
- Tvar zásuvky: tvar D
- Kód dílu: NGK 48887
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí pro efektivní zapálení směsi v motoru.
- Konkrétní úhel upevnění 90 stupňů usnadňuje přesnou montáž a zabraňuje mechanickému namáhání kabeláže.
- Provedení koncovky SAE a tvar zásuvky D garantují bezpečné a stabilní elektrické spojení.
- Originální kvalita NGK přispívá k dlouhé životnosti dílu a stabilnímu chodu motoru.
- Přesná shoda s výrobními specifikacemi zajišťuje okamžitou funkčnost po výměně.
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dodržet úhel upevnění 90 stupňů, aby nedošlo k poškození držáku nebo kabeláže. Zkontrolujte, zda tvar zásuvky (tvar D) přesně odpovídá konektoru ve vozidle. Před instalací odpojte záporný pól baterie. Ujistěte se, že povrch cívky je čistý a bez nečistot, které by mohly ovlivnit tepelnou výměnu. Po montáži zkontrolujte pevnost spojení a funkčnost zapalování.
- Hmotnost (kg):0,3
- Uhel upevneni [stupen]:90
- napeti [V]:14
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky SAE
- pocet polu:4
- tvar zásuvky:tvar D
- počet vstupů/výstupů:1
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZSE224 skladem 6 ks | BorgWarner (BERU) |
737,60 Kč
609,60 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka BOSCH 0 986 221 138 skladem 6 ks | BOSCH |
955,30 Kč
789,50 Kč bez DPH
|
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) S6 quattro (331kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) S6 quattro (309kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 performance quattro (445kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 quattro (412kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) S6 quattro (331kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) S6 quattro (309kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 performance quattro (445kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 quattro (412kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro (309kW)
- AUDI A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro (331kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.0 TFSI quattro (309kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 4.0 TFSI quattro (320kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) S8 plus quattro (445kW)
- AUDI A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) S8 quattro (382kW)
- BENTLEY CONTINENTAL Kabriolet (3W_, 394) 4.0 FLEX AWD (373kW)
- BENTLEY CONTINENTAL Kabriolet (3W_, 394) 4.0 GTC AWD (373kW)
- BENTLEY CONTINENTAL kupé (3W_, 393) 4.0 (388kW)
- BENTLEY CONTINENTAL kupé (3W_, 393) 4.0 (373kW)
- BENTLEY CONTINENTAL kupé (3W_, 393) 4.0 FLEX (426kW)
- BENTLEY FLYING SPUR (4W_) 4.0 FLEX (373kW)
- BENTLEY FLYING SPUR (4W_) 4.0 V8 (373kW)
- BENTLEY FLYING SPUR (4W_) V8 S 4.0 (388kW)



