Zapalovací cívka NGK 48345
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NGK
- Katalogový kód:48345
- EAN:4010326483452
- Užitná čísla: U1082
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 827,60 Kč / ks
- 1 001,40 Kč s DPH
- 34,63 € / 41,90 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální zapalovací cívku NGK s výrobním označením 48345, která je klíčovou součástí zapalovacího systému pro starší generace automobilů. Díl je určen výhradně pro vozidla vybavená klasickým rozdělovačem, kde převádí nízké napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách. Konkrétní provedení této cívky je charakteristické typem koncovky M4, což je standardní rozměr pro připojení kabeláže v mnoha starších modelech. Vzhledem k tomu, že se jedná o náhradní díl s jedním vstupem a jedním výstupem, je jeho funkce přímočará a spolehlivá v rámci tradičního zapalování. Cívka obsahuje dvě pole, což odpovídá jejímu vnitřnímu uspořádání a schopnosti generovat dostatečný výkon pro spolehlivý chod motoru. Při výběru tohoto autodílu je nutné dbát na kompatibilitu s typem rozdělovače ve vašem vozidle, protože moderní systémy bez rozdělovače vyžadují zcela odlišné typy zapalovacích součástek. Kód 48345 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření správnosti dílu před montáží. NGK je v oboru známá svou důvěryhodností a dlouhou životností výrobků, což platí i pro tento konkrétní model. Pokud plánujete výměnu opotřebované cívky, je důležité zkontrolovat stav přívodních kabelů a samotného rozdělovače, aby byla zajištěna správná funkce celého systému. Tento náhradní díl nahrazuje původní komponentu a obnovuje správný chod zapalování, což se pozitivně projeví na startování motoru a jeho stabilitě v různých provozních podmínkách. Před instalací doporučujeme porovnat vizuální vzhled a konektory s vaším stávajícím dílem, abyste předešli nesprávné montáži. Správně zvolená cívka NGK 48345 zajistí, že váš automobil bude opět spolehlivě startovat a jezdit bez problémů s chodem motoru.
Technicke specifikace
- Kód dílu: NGK 48345
- Počet vstupů: 1
- Počet výstupů: 1
- Počet polí: 2
- Typ koncovky: M4
- Vybavení vozidla: Pro vozidla s rozdělovačem
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivý chod motoru díky přesnému přepočtu napětí pro starší systémy s rozdělovačem
- Kompatibilita s originálními specifikacemi vozidla díky přesnému provedení koncovky M4
- Dlouhá životnost a odolnost vůči vysokým teplotám v motorovém prostoru
Poznamky k instalaci
Před výměnou cívky odpojte záporný pól baterie. Zkontrolujte stav přívodních kabelů a upevnění rozdělovače. Při montáži dbejte na správné nasazení konektoru s koncovkou M4 a zajištění pevného kontaktu. Ujistěte se, že díl odpovídá typu rozdělovače ve vašem vozidle.
- vybavení vozidla:pro vozidla s rozdelovacem
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky M4
- pocet polu:2
- počet vstupů/výstupů:1
- BMW1 273 216
- BMW12 13 1 273 216
- BUICK90 350 929
- CADILLAC90 350 929
- DAEWOO90 350 929
- GENERAL MOTORS90350929
- CHEVROLET90 350 929
- MINI1 273 216
- MINI12 13 1 273 216
- PONTIAC90 350 929
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BOSCH 0 221 122 319 vyprodáno | BOSCH |
1 004,30 Kč
830,00 Kč bez DPH
|
- BMW 3 (E21) 315 (55kW)
- BMW 3 (E21) 316 (66kW)
- BMW 3 (E21) 316 (66kW)
- BMW 3 (E21) 318 i (77kW)
- BMW 3 (E21) 323 i (105kW)
- BMW 3 (E30) 316 (66kW)
- BMW 3 (E30) 316 (Ecotronic) (66kW)
- BMW 3 (E30) 316 i (75kW)
- BMW 3 (E30) 316 i (75kW)
- BMW 3 (E30) 316 i (73kW)
- BMW 3 (E30) 318 i (85kW)
- BMW 3 (E30) 318 i (83kW)
- BMW 3 (E30) 318 i (75kW)
- BMW 3 (E30) 318 i (77kW)
- BMW 3 (E30) 320 i (95kW)
- BMW 3 (E30) 320 i (92kW)
- BMW 3 (E30) 323 i (102kW)
- BMW 3 (E30) 323 i (110kW)
- BMW 3 (E36) 318 i (83kW)
- BMW 3 Kabriolet (E30) 318 i (83kW)
- BMW 5 (E12) 518 (66kW)
- BMW 5 (E12) 528 i (135kW)
- BMW 5 (E28) 518 (66kW)
- BMW 5 (E28) 518 i (77kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (92kW)
- BMW 5 (E28) 520 i (95kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (90kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (92kW)
- BMW 5 (E28) 525 e (95kW)
- BMW 5 (E28) 525 i (110kW)
- BMW 5 (E28) 528 i (135kW)
- BMW 5 (E34) 520 i (95kW)
- BMW 6 (E24) 628 CSi (135kW)
- BMW 7 (E23) 728 i (135kW)
- OPEL ASTRA F kombi (T92) 1.4 (F35, M35) (55kW)
- OPEL ASTRA F limuzína (T92) 1.4 (F19, M19) (55kW)
- OPEL ASTRA F Šikmá zadní část (T92) 1.4 (F08, M08, F68, M68) (55kW)
- OPEL CORSA A Schránky/šikmá záď (S83) 1.2 (F08, W5L) (40kW)
- OPEL CORSA A Šikmá zadní část (S83) 1.2 N (F08, M08, F68, M68) (38kW)
- OPEL CORSA A Šikmá zadní část (S83) 1.2 S (F08, M08, F68, M68) (40kW)
- OPEL CORSA A Šikmá zadní část (S83) 1.4 S (F08, M08, F68, M68) (53kW)
- OPEL CORSA A TR (S83) 1.2 S (F11, M11, M19, F19) (40kW)
- OPEL CORSA A TR (S83) 1.4 S (F11, M11, F19, M19) (53kW)
- OPEL KADETT E (T85) 1.4 S (C19, D19) (55kW)
- OPEL KADETT E (T85) 1.6 i (C19, D19) (55kW)
- OPEL KADETT E (T85) 1.6 i Cat (C19, D19) (55kW)
- OPEL KADETT E Combo (T85) 1.4 S (C25, D25) (55kW)
- OPEL KADETT E Kabriolet (T85) 1.4 S (55kW)
- OPEL KADETT E Kabriolet (T85) 1.6 i (55kW)
- OPEL KADETT E Kabriolet (T85) 1.6 i Cat (55kW)
- OPEL KADETT E kombi (T85) 1.4 S (C15, C35, D15, D35) (55kW)
- OPEL KADETT E kombi (T85) 1.6 i (C15, C35, D15, D35) (55kW)
- OPEL KADETT E kombi (T85) 1.6 i Cat (C15, C35, D15, D35) (55kW)
- OPEL KADETT E Šikmá zadní část (T85) 1.4 S (C08, C48, D08, D48) (55kW)
- OPEL KADETT E Šikmá zadní část (T85) 1.6 i (C08, C48, D08, D48) (55kW)
- OPEL KADETT E Šikmá zadní část (T85) 1.6 i Cat (C08, C48, D08, D48) (55kW)
- OPEL VECTRA A (J89) 1.4 S (F19, M19) (55kW)
- OPEL VECTRA A Šikmá zadní část (J89) 1.4 S (F68, M68) (55kW)


