Zapalovací cívka NGK 48307
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NGK
- Katalogový kód:48307
- EAN:4010326483070
- Užitná čísla: U1070
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 766,20 Kč / ks
- 927,10 Kč s DPH
- 32,06 € / 38,79 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální zapalovací cívka NGK s výrobním označením 48307, která slouží jako klíčová součástka v zapalovacím systému benzinových motorů. Je navržena pro vozidla vybavená klasickým rozdělovačem zapalování, kde převádí nízké napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách. Cívka disponuje dvěma výstupními poli a jedním vstupem, což odpovídá konstrukci pro systémy s rozdělovačem. Provedení koncovky je standardizováno podle normy DIN, což zajišťuje správné a bezpečné připojení k elektrickému obvodu vozu. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na kompatibilitu s typem rozdělovače ve vašem vozidle, protože cívky pro systémy s elektronickým zapalováním nebo bez rozdělovače mají odlišnou konstrukci a konektory. Tento autodíl od značky NGK je známý svou spolehlivostí a dlouhou životností, což je u zapalovacích součástek zásadní pro hladký chod motoru a snadný start. Pokud váš automobil vykazuje příznaky jako těžký start, nerovný chod na volnoběh nebo ztrátu výkonu, může jít o opotřebení právě této cívky. Před nákupem vždy ověřte, zda je vaše vozidlo vybaveno rozdělovačem a zda odpovídá specifikaci pro cívku s jedním vstupem a dvěma výstupy. Použití originálního kódu 48307 usnadní identifikaci správného dílu v katalogu a minimalizuje riziko nesprávné montáže. Cívka NGK 48307 je navržena tak, aby vydržela vysoké teploty a vibrace v motorovém prostoru, což je u tohoto typu komponenty nezbytné. Její instalace vyžaduje základní mechanické znalosti a pečlivé připojení kabeláže, aby nedošlo k poškození elektronických součástek. V případě pochybností o kompatibilitě doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle VIN čísla vozidla. Tento náhradní díl je vhodnou volbou pro obnovu funkčnosti zapalovacího systému a zajištění optimálního spalování směsi v motoru.
Technicke specifikace
- Počet vstupů: 1
- Počet výstupů: 2
- Provedení koncovky: DIN
- Typ vozidla: Pro vozidla s rozdělovačem
- Výrobce: NGK
- Označení dílu: 48307
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí pro tvorbu jiskry v systémech s rozdělovačem
- Provedení koncovky DIN zaručuje přesné a bezpečné připojení k elektrickému systému vozu
- Originální kvalita NGK pro dlouhou životnost a stabilní chod motoru
- Kompatibilní s vozidly vybavenými klasickým rozdělovačem zapalování
Poznamky k instalaci
Před instalací odpojte záporný pól baterie. Zkontrolujte stav přívodních kabelů a izolace. Ujistěte se, že typ cívky odpovídá rozdělovači ve vozidle. Připojte kabely přesně podle schématu a zajistěte pevné uchycení cívky k karoserii. Po montáži proveďte kontrolu funkce zapalování.
- vybavení vozidla:pro vozidla s rozdelovacem
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky DIN
- pocet polu:2
- počet vstupů/výstupů:1
- FORD6048698
- FORD78GB-12024-AA
- INFINITI22433-01E10
- INFINITI22433-03A10
- INFINITI22433-09E10
- INFINITI22462-01E10
- NISSAN22433-01E10
- NISSAN22433-03A10
- NISSAN22433-09E10
- NISSAN22462-01E10
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BOSCH 0 221 122 392 vyprodáno | BOSCH |
1 118,90 Kč
924,70 Kč bez DPH
|
- BOSCH0 221 122 009
- BOSCH0 221 122 015
- BOSCH0 221 122 017
- BREMI11 810
- EFI AUTOMOTIVE155 340
- FACET9.6073
- FACETEPS 1.970.173
- FACETKW 470 173
- JANMORJM5280
- FORD CAPRI III (GECP) 2.8 i Turbo (138kW)
- FORD CAPRI III (GECP) 2.8 Super Injection (118kW)
- FORD FIESTA I (GFBT) 1.3 (49kW)
- FORD GRANADA (GGTL, GGFL) 2.3 (79kW)
- FORD GRANADA II (GU) 1.6 (55kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.0 (66kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.3 (79kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.3 (82kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.3 (84kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.8 (97kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.8 (99kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.8 i (108kW)
- FORD GRANADA II (GU) 2.8 i (110kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.0 (66kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.3 (79kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.3 (84kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.3 (82kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.8 (99kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.8 (97kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.8 i (108kW)
- FORD GRANADA Turnier (GNU) 2.8 i (110kW)
- NISSAN BLUEBIRD (910) 1.8 (65kW)
- NISSAN BLUEBIRD (T72 , T12, U12) 1.6 (61kW)
- NISSAN BLUEBIRD (T72 , T12, U12) 2.0 (T12) (75kW)
- NISSAN BLUEBIRD (T72 , T12, U12) 2.0 i (85kW)
- NISSAN BLUEBIRD (T72 , T12, U12) 2.0 i (HLT72, T12) (77kW)
- NISSAN BLUEBIRD (T72 , T12, U12) 2.0 LX (66kW)
- NISSAN BLUEBIRD (U11) 1.8 (66kW)
- NISSAN BLUEBIRD (U11) 2.0 i (77kW)
- NISSAN BLUEBIRD Hatchback (T72, T12) 1.6 (61kW)
- NISSAN BLUEBIRD Hatchback (T72, T12) 1.6 (66kW)
- NISSAN BLUEBIRD Hatchback (T72, T12) 2.0 (T12) (75kW)
- NISSAN BLUEBIRD Hatchback (T72, T12) 2.0 i (FHLT72, T12) (77kW)
- NISSAN BLUEBIRD Station Wagon (WU11) 2.0 (75kW)
- NISSAN BLUEBIRD Station Wagon (WU11) 2.0 i (77kW)
- NISSAN BLUEBIRD Traveller (W910) 1.8 (65kW)
- NISSAN CHERRY II Hatchback (N10) 1.3 (44kW)
- NISSAN CHERRY II kupé (N10) 1.3 (44kW)
- NISSAN CHERRY II Traveller (VN10) 1.3 (44kW)
- NISSAN CHERRY III (N12) 1.3 (44kW)
- NISSAN MICRA I (K10) 1.2 (44kW)
- NISSAN MICRA I (K10) 1.2 (40kW)
- NISSAN PRAIRIE (M10, NM10) 1.5 S (M10) (55kW)
- NISSAN PRAIRIE (M10, NM10) 1.8 SGL (M10) (65kW)
- NISSAN PRAIRIE (M10, NM10) 1.8 SGL (M10) (66kW)
- NISSAN SUNNY I (B11) 1.3 (44kW)
- NISSAN SUNNY I (B11) 1.5 (55kW)
- NISSAN SUNNY I kupé (B11) 1.5 (55kW)
- NISSAN SUNNY I Traveller (B11) 1.5 (55kW)
- NISSAN SUNNY II (N13, B12) 1.3 (44kW)
- NISSAN SUNNY II (N13, B12) 1.5 (52kW)
- NISSAN SUNNY II (N13, B12) 1.6 (62kW)
- NISSAN SUNNY II Hatchback (N13) 1.3 (44kW)
- NISSAN SUNNY II Hatchback (N13) 1.5 (52kW)
- NISSAN SUNNY II Hatchback (N13) 1.6 (62kW)
- NISSAN SUNNY II kupé (B12) 1.5 (52kW)
- NISSAN SUNNY II kupé (B12) 1.6 (62kW)
- NISSAN SUNNY II Traveller (B12) 1.5 (52kW)
- NISSAN SUNNY II Traveller (B12) 1.6 (62kW)
- NISSAN SUNNY II Traveller (B12) 1.6 i 4x4 (A) (54kW)



