Zapalovací cívka NGK 48298

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální zapalovací cívku NGK s výrobním číslem 48298, která je navržena pro spolehlivý chod benzínových motorů vybavených klasickým rozdělovačem zapalování. Jedná se o klíčovou součástku v systému vznícení směsi, jejíž hlavní úlohou spočívá v přeměně nízkého napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry na svíčkách. Díky konstrukci s jedním vstupem a dvěma výstupy je tento díl přímo kompatibilní s vozidly, která využívají rozdělovač pro distribuci vysokého napětí do jednotlivých válců. Napájecí napětí systému je standardních 12 V, což odpovídá běžným elektrickým sítím v osobních automobilech. Při výběru náhradního dílu je zásadní ověřit, zda vaše vozidlo disponuje rozdělovačem, protože moderní motory s přímým zapalováním (coil-on-plug) vyžadují zcela odlišný typ cívky. Kód 48298 od výrobce NGK zaručuje přesné dodržení výrobních tolerancí a materiálových vlastností, které jsou nezbytné pro dlouhodobou stabilitu jiskry. Správná funkce zapalovací cívky je podmínkou pro efektivní spalování paliva, hladký chod motoru a nízkou emise škodlivin. Pokud dochází k problémům jako je těžký start, chvění motoru na volnoběh nebo ztráta výkonu, může být příčinou právě opotřebení této součástky. Montáž tohoto dílu vyžaduje pečlivé odpojení staré cívky a připojení nových kabelů podle schématu, přičemž je nutné dbát na správné utěsnění spojovací techniky typu DIN se šroubovacím závitem. Tento typ spojování zajišťuje pevný a elektricky vodivý kontakt, který odolává vibracím a tepelným výkyvům v motorovém prostoru. Před zakoupením doporučujeme zkontrolovat stávající stav rozdělovače a svíček, protože poškození v těchto souvisejících částech může ovlivnit životnost nové cívky. Produkt je vhodný pro údržbu a opravy starších modelů vozů, kde je zachován mechanický systém zapalování. Použití originálního dílu NGK minimalizuje riziko předčasného selhání a zajišťuje, že systém zapalování bude pracovat v souladu s původními parametry výrobce vozu. Je důležité si uvědomit, že i když se cívky mohou na první pohled podobat, rozdíly v počtu výstupů a způsobu připojení jsou kritické pro funkčnost celého systému. Tento konkrétní model s označením 48298 je určen výhradně pro aplikace s rozdělovačem a není univerzální pro všechny typy motorů. Při výměně je vhodné zkontrolovat i stav izolace a kabeláže, aby nedocházelo k únikům vysokého napětí. Správně zvolená zapalovací cívka přispívá k dlouhé životnosti motoru a optimálnímu výkonu vozu v každém provozním režimu.

Technicke specifikace

• Počet vstupů: 1
• Počet výstupů: 2
• Napětí: 12 V
• Spojovací technika: DIN - Šroubovací závit
• Vybavení vozidla: Pro vozidla s rozdělovačem
• Počet polí: 2

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí pro vozidla s klasickým rozdělovačem zapalování
• Použití šroubovacího spoje DIN pro pevné a bezpečné upevnění v motorovém prostoru
• Kompatibilita s 12V elektrickou sítí běžných osobních automobilů
• Navrženo pro optimální funkci systému zapalování ve spojení s rozdělovačem

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné zkontrolovat, zda vozidlo disponuje rozdělovačem zapalování, protože tento díl není vhodný pro systémy s přímým zapalováním. Před instalací odpojte záporný pól baterie. Ujistěte se, že šroubovací spoj typu DIN je čistý a správně utěsněn, aby nedocházelo k únikům vysokého napětí. Připojte kabely přesně podle původního schématu zapojení a zkontrolujte pevnost všech kontaktů.