Zapalovací cívka NGK 48154
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NGK
- Katalogový kód:48154
- EAN:4010326481540
- Užitná čísla: U5040
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 672,50 Kč / ks
- 813,70 Kč s DPH
- 28,14 € / 34,05 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální zapalovací cívka od výrobce NGK s výrobním číslem 48154, která slouží jako klíčová součást v zapalovacím systému benzinových motorů. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přeměna nízkého napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách, čímž zajišťuje spolehlivé a efektivní spalování směsi v motoru. Cívka NGK 48154 je navržena s ohledem na přesné technické parametry konkrétních vozů, což eliminuje riziko nesprávného chodu motoru nebo ztráty výkonu. Vzhledem k tomu, že se jedná o náhradní díl s jedním vstupem a třemi výstupy, je určena pro systémy, kde jedna cívka obsluhuje více svíček nebo je součástí specifické konfigurace zapalování. Provedení koncovky odpovídá normě SAE, což zaručuje správné a bezpečné připojení k elektrickému systému vozu bez nutnosti úprav nebo použití adaptérů. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozidla, zejména pokud se v nabídce výrobce vyskytují různé varianty zapalovacích systémů. Správná funkce zapalovací cívky je zásadní pro hladký chod motoru, snadný start i nízkou spotřebu paliva. Pokud dojde k poškození nebo opotřebení původní cívky, výměna za tento originální kus NGK 48154 obnoví původní parametry systému. Je vhodné před montáží zkontrolovat stav přívodních kabelů a konektorů, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost celého zapalovacího okruhu. Tento autodíl představuje přímou náhradu za originální díl, což znamená, že nevyžaduje žádné dodatečné kalibrování nebo softwarové úpravy vozidla po instalaci. Zákazníci by měli dbát na to, aby při objednávání vždy porovnali kód dílu s údajem v technickém průkazu nebo na starém dílu, protože i u stejných modelů vozů se mohou v závislosti na roce výroby a typu motoru lišit požadované parametry. Použití originálního výrobku NGK přináší jistotu dlouhé životnosti a odolnosti vůči vysokým teplotám a elektrickému namáhání, které jsou v zapalovacím systému běžné.
Technicke specifikace
- Počet vstupů: 1
- Počet výstupů: 3
- Provedení koncovky: SAE
- Výrobce: NGK
- Kód dílu: 48154
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí pro efektivní zapálení směsi
- Originální provedení SAE koncovky zaručuje bezproblémovou montáž a elektrický kontakt
- Přímá náhrada za originální díl bez nutnosti úprav nebo adaptérů
- Vyrobeno výrobcem NGK pro dlouhou životnost a odolnost vůči tepelnému namáhání
Poznamky k instalaci
Před instalací nového dílu vždy zkontrolujte stav přívodních kabelů a konektorů. Ujistěte se, že kód dílu odpovídá specifikaci vašeho vozidla. Po montáži doporučujeme zkontrolovat chod motoru a případně smazat chybové kódy z diagnostiky.
- Hmotnost (kg):0,49
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky SAE
- pocet polu:3
- počet vstupů/výstupů:1
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BOSCH 0 221 504 456 skladem 19 ks | BOSCH |
1 334,00 Kč
1 102,50 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka DELPHI GN10781-12B1 skladem 4 ks | DELPHI |
858,50 Kč
709,50 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka HELLA 5DA 193 175-671 skladem 5 ks | HELLA |
652,10 Kč
538,90 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZS428 vyprodáno | BorgWarner (BERU) |
599,60 Kč
495,50 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka FAE 80387 vyprodáno | FAE |
827,60 Kč
684,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka JANMOR JM5061 vyprodáno | JANMOR |
251,80 Kč
208,10 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka VALEO 245153 vyprodáno | VALEO |
1 842,40 Kč
1 522,60 Kč bez DPH
|
- ANGLI15 014
- BBTIC 10105
- BorgWarner (BERU)0 040 100 428
- BRECAV101.003
- BREMI20312
- EFI AUTOMOTIVE155095
- ERA880132
- FACET9.6213
- FACETEPS 1.970.313
- FACETKW 470 313
- HELLA5DA 749 475 671
- HOFFER801 0319
- CHAMPIONBAEA428
- LUCASDMB888
- MEAT & DORIA103 19
- METZGER AUTOTEILE0880192
- TESLACL320
- TRISCAN886 015 016
- ALFA ROMEO 147 (937_) 3.2 GTA (937.AXL1) (184kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.5 V6 24V (932A1) (140kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.5 V6 24V (932A11_) (141kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 3.2 GTA (932AXB) (184kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.5 V6 24V (932A1) (140kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.5 V6 24V (932B1100) (141kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 3.2 GTA (932.BXB00) (184kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 (164H1) (168kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V (164.K1) (155kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V Q4 (164.K1M, 164.K1C) (170kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V QV (164.H1) (171kW)
- ALFA ROMEO 164 (164_) 3.0 24V QV pohon na 4 kola (164K1H) (171kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.5 V6 24V (936A2___) (140kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.5 V6 24V (936A21__) (138kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 3.0 V6 24V (936A1000, 936A1001) (166kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 3.0 V6 24V (936A11__) (162kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 3.2 V6 24V (936AXB00, 936AXA00) (176kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 3.2 GTA (937CXP1B) (176kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 3.0 V6 24V (916.C1) (162kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 3.0 V6 24V (916.C1B__) (160kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 3.2 V6 24V (916CXB00) (176kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 3.0 V6 (916S1B00) (160kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 3.2 V6 24V (916SXB00) (176kW)
- LANCIA KAPPA (838_) 3.0 24V (838AD1AA, 838AD11A, 838XD1AA, 838ZD1AA) (150kW)
- LANCIA KAPPA kupé (838_) 3.0 24V (838CD, 838CD11A) (150kW)
- LANCIA KAPPA SW (838_) 3.0 24V (838BD11A) (150kW)
- LANCIA THESIS (841_) 3.0 V6 (841AXC1101) (158kW)
- LANCIA THESIS (841_) 3.2 V6 (841.AXF110) (169kW)



