Zapalovací cívka NGK 48121
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NGK
- Katalogový kód:48121
- EAN:4010326481212
- Užitná čísla: U1025
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 127,50 Kč / ks
- 1 364,30 Kč s DPH
- 47,18 € / 57,08 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální zapalovací cívka NGK s výrobním číslem 48121, která slouží jako klíčová součástka v zapalovacím systému benzinových motorů. Cívka je navržena tak, aby převáděla nízké napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách, což je nezbytné pro správný chod motoru. Konkrétně se jedná o model s provedením koncovky DIN, což je standardní typ připojení používaný u řady starších a středně starších vozů. Tento autodíl je určen výhradně pro vozidla vybavená rozdělovačem zapalování, nikoliv pro moderní systémy s individuálními cívkami na každou svíčku. Při výběru náhradního dílu je proto zásadní ověřit, zda vaše auto disponuje klasickým rozdělovačem, protože nesprávná volba by vedla k nefunkčnosti motoru. Kód 48121 od výrobce NGK zaručuje přesnou shodu s původními specifikacemi a spolehlivost, kterou od tohoto japonského dodavatele očekáváte. Vzhledem k tomu, že se jedná o díl s jedním vstupem a jedním výstupem a čtyřmi poli, je kompatibilita s konkrétním typem rozdělovače kritická. Před zakoupením doporučujeme porovnat tento kód s údajem na vaší stávající cívce nebo se poradit s odborníkem, abyste předešli chybám při montáži. Použití originálního zapalovacího systému od NGK pomáhá udržovat stabilní jiskru, což se pozitivně projevuje na hladkém chodu motoru, snižuje emise a zajišťuje lepší odezvu pedálu plynu. Pokud hledáte spolehlivou náhradu pro opotřebovanou cívku, která způsobuje problémy s nastartováním nebo nepravidelný chod, tento model je přímou a ověřenou volbou. Nezapomeňte, že i když se zdají všechny cívky podobné, rozdíly v provedení konektoru a počtu pólů jsou rozhodující pro funkčnost celého systému.
Technicke specifikace
- Počet vstupů/výstupů: 1
- Počet pólů: 4
- Provedení koncovky: DIN
- Typ zapalování: Pro vozidla s rozdělovačem
- Výrobce: NGK
- Kód dílu: 48121
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí pro stabilní jiskru ve svíčkách
- Přesné provedení koncovky DIN zajišťuje bezproblémovou montáž do původního držáku
- Vhodné pro vozidla s klasickým rozdělovačem zapalování
- Originální kvalita NGK pro dlouhou životnost a odolnost vůči vysokým teplotám
Poznamky k instalaci
Před demontáží staré cívky odpojte záporný pól baterie. Zkontrolujte stav přívodních kabelů a konektorů. Při montáži nové cívky NGK 48121 dbejte na správné nasazení konektoru a utáhněte upevňovací šrouby podle doporučení výrobce. Ujistěte se, že je cívka kompatibilní s vaším rozdělovačem.
- vybavení vozidla:pro vozidla s rozdelovacem
- Zapalovací cívka:Provedení koncovky DIN
- pocet polu:4
- počet vstupů/výstupů:1
- ABARTH07 64 69 75
- ABARTH07 75 37 77
- ABARTH11 50 13
- ABARTH47 70 84 200
- ABARTH77 46 15 1
- ALFA ROMEO07646975
- ALFA ROMEO07753777
- ALFA ROMEO115013
- ALFA ROMEO477084200
- ALFA ROMEO7746151
- FERRARI07646975
- FERRARI07753777
- FERRARI115013
- FERRARI477084200
- FERRARI7746151
- FIAT07646975
- FIAT07753777
- FIAT115013
- FIAT477084200
- FIAT7746151
- FIAT04460205
- FIAT07746151
- FIAT07588435
- LANCIA07646975
- LANCIA07753777
- LANCIA115013
- LANCIA477084200
- LANCIA7746151
- LANCIA7588435
- MASERATI07646975
- MASERATI07753777
- MASERATI115013
- MASERATI477084200
- MASERATI7746151
- MASERATI774615
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BOSCH 0 986 221 037 vyprodáno | BOSCH |
759,20 Kč
627,40 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka JANMOR JM5204 vyprodáno | JANMOR |
635,10 Kč
524,90 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka VALEO 245123 vyprodáno | VALEO |
626,00 Kč
517,40 Kč bez DPH
|
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AD) (88kW)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AM, 154.LM) (85kW)
- FIAT CROMA (154_) 2000 i.e. (154.AM) (83kW)
- FIAT FIORINO Pick up (146_) 1.4 (52kW)
- FIAT FIORINO Pick up (146_) 1.6 (55kW)
- FIAT FIORINO Skříňová/velkoprostorová limuzína (146_) 70 i.e. 1.4 (49kW)
- FIAT FIORINO Skříňová/velkoprostorová limuzína (146_) 75 i.e. 1.5 (55kW)
- FIAT FIORINO Skříňová/velkoprostorová limuzína (146_) 75 i.e. 1.6 (55kW)
- FIAT PREMIO (146_) 1.6 (62kW)
- FIAT REGATA (138_) 85 1.5 (58kW)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.4 i.e. (159.AC, 159.AX) (51kW)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 (159.AD) (63kW)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 (159AS, 159AT) (51kW)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 i.e. (159.AE) (57kW)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) (55kW)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.6 (63kW)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.6 (51kW)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.6 (159AE) (57kW)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.6 i.e. (159.AE) (57kW)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.6 i.e. (159.AS, 159.AT) (55kW)
- FIAT TIPO (160_) 1.4 i.e. (160.AP, 160.AD, 160.EA) (51kW)
- FIAT TIPO (160_) 1.6 (160.AE) (61kW)
- FIAT TIPO (160_) 1.6 i.e. (66kW)
- FIAT TIPO (160_) 1.6 i.e. (160.A1, 160.EC, 160.EB) (55kW)
- FIAT TIPO (160_) 1.6 i.e. (160.AF) (57kW)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 i.e. 1.4 (51kW)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 S 1.4 (52kW)
- FIAT UNO (146_, 158_) 75 i.e. 1.5 (55kW)
- LANCIA BETA (828_) 1600 (828CB0, 828AB0) (74kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.6 i.e. (835AB) (57kW)
- LANCIA DELTA II (836_) 1.4 i.e. (836AF, 836AH) (51kW)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.5 (831AB) (55kW)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.5 (831AB) (59kW)
- LANCIA PRISMA (831_) 1.6 (831AB) (73kW)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e (834AB) (86kW)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. (834B) (88kW)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e. (834BV) (85kW)
- LANCIA THEMA (834_) 2000 i.e.Turbo (834CV) (110kW)
- LANCIA THEMA SW (834_) 2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV) (110kW)
- LANCIA Y10 (156_) 1.3 i.e. (156AF) (53kW)
- MASERATI BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) 4.24V (180kW)
- MASERATI BITURBO kupé (AM 331) 2.24v (180kW)


