Zapalovací cívka FAE 80313
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAE
- Katalogový kód:80313
- EAN:8435050636831
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 085,70 Kč / ks
- 1 313,70 Kč s DPH
- 45,43 € / 54,97 € s DPH
Informace o produktu
Tento náhradní díl představuje zapalovací cívku od výrobce FAE s výrobním označením 80313, která je klíčovou součástí systému zapalování v moderních spalovacích motorech. Hlavním úkolem tohoto autodílu je převést nízké napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry ve svíčkách, čímž zajišťuje spolehlivý start motoru a jeho plynulý chod. Konkrétně se jedná o cívku s počtem pólů 2, což je důležitý parametr pro určení jejího použití ve specifických typech motorů, kde je zapotřebí řídit zapalování pro dva válce nebo dva zapalovací výstupy z jednoho modulu. Použití originálně navrženého OEM kódu nebo jeho přesného ekvivalentu, jako je tento model FAE 80313, je nezbytné pro zachování správného časování jiskry a zabránění problémům jako jsou chybějící jiskry, nerovnoměrný chod motoru nebo zvýšená spotřeba paliva. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, protože i u stejných modelů se mohou lišit specifikace zapalovacích systémů v závislosti na roce výroby a typu motoru. Tento zapalovací díl je navržen tak, aby odpovídal původním parametrům vozidla, což zajišťuje bezproblémovou montáž a dlouhodobou spolehlivost. Pokud máte pochybnosti o tom, zda je tento model vhodný pro vaše auto, doporučujeme porovnat číslo dílu s tím, které je uvedeno na vaší stávající cívce, nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem na základě VIN čísla vozidla. Správně fungující zapalovací cívka je základem pro efektivní spalování směsi a minimalizaci emisí, proto je důležité volit pouze ověřené produkty od renomovaných výrobců, jako je FAE. Tento autodíl nahrazuje původní komponentu a vrací systému zapalování jeho plnou funkčnost, což se projeví v lepší odezvě pedálu plynu a hladším chodu motoru v různých režimech jízdy. Při instalaci je třeba dbát na opatrnost, aby nedošlo k poškození konektorů nebo izolačních částí, které jsou u tohoto typu cívky kritické pro její životnost. V případě, že váš motor vykazuje známky selhání zapalování, jako je třes nebo ztráta výkonu, může být výměna této zapalovací cívky s kódem 80313 přímým řešením problému, pokud je diagnostikována jako vadná. Je vždy vhodné zkontrolovat i stav zapalovacích svíček a kabeláže, aby byla zajištěna maximální účinnost celého systému po výměně tohoto klíčového náhradního dílu.
Technicke specifikace
- Výrobce: FAE
- Kód dílu: 80313
- Počet pólů: 2
- Typ dílu: Zapalovací cívka
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí pro efektivní zapálení směsi ve válci
- Přesná shoda s původními parametry vozidla pro bezproblémovou montáž a funkci
- Optimalizovaný počet pólů (2) pro specifické typy motorů a zapalovacích systémů
- Pomáhá eliminovat problémy s chybějícími jiskrami a nerovnoměrným chodem motoru
Poznamky k instalaci
Před instalací vždy zkontrolujte kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí VIN čísla nebo porovnání s původním dílem. Při montáži dbajte na opatrnost s elektrickými konektory a zajistěte jejich pevné uchycení. Vypněte zapalování před jakoukoli prací na zapalovacím systému.
- pocet polu:2
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BOSCH 1 227 030 062 skladem 1 ks | BOSCH |
798,60 Kč
660,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka EPS 1.970.387 skladem 2 ks | EPS |
704,90 Kč
582,60 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZS309 vyprodáno | BorgWarner (BERU) |
1 582,70 Kč
1 308,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka NGK 48149 vyprodáno | NGK |
1 119,80 Kč
925,50 Kč bez DPH
|
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 16V T.S. (930.A2C) (82kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2) (88kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.8 i.e. 16V (930.A1A) (106kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V (930.A5) (114kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 16V T.S. (930.B2C) (82kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C) (88kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A) (106kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V (930.B5) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (82kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 JTS (932AXD00, 932AXD01) (119kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (82kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.0 T.Spark (936A3A__) (114kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 1.8 16V (916C3) (106kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00) (110kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916C2C) (114kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 1.8 16V (916S3) (106kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2B) (114kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00) (110kW)



