Zapalovací cívka BOSCH 0 986 22A 206
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 22A 206
- EAN:4047026407686
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 28.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 26.5.2026 |
- Vaše cena: 1 362,70 Kč / ks
- 1 648,90 Kč s DPH
- 57,02 € / 68,99 € s DPH
Informace o produktu
Zapalovací cívka BOSCH s označením 0 986 22A 206 je komponenta systému zapalování spalovacího motoru. Slouží k transformaci nízkého napětí na vysoké napětí, které je nezbytné pro vytvoření elektrické jiskry na zapalovací svíčce. Tato jiskra iniciuje spalování směsi paliva a vzduchu ve válci motoru. Konstrukce zapalovací cívky BOSCH 0 986 22A 206 je navržena pro spolehlivý a efektivní provoz v náročných podmínkách. Používá se v široké škále vozidel. Před instalací se ujistěte, že číslo dílu 0 986 22A 206 odpovídá specifikaci vašeho vozidla. Nesprávná instalace nebo použití nesprávného dílu může vést k poškození motoru nebo snížení jeho výkonu. Zapalovací cívka BOSCH 0 986 22A 206 je důležitou součástí pro zajištění optimálního výkonu a spolehlivosti motoru. Pravidelná kontrola a včasná výměna zapalovací cívky jsou klíčové pro udržení motoru v dobrém stavu. Tato cívka je vhodná pro systémy s elektronickým řízením zapalování. Zapalovací cívka BOSCH 0 986 22A 206 je vyrobena s důrazem na kvalitu a trvanlivost, což zajišťuje dlouhou životnost a minimální potřebu údržby. Díky své konstrukci a použitým materiálům je odolná vůči vibracím, teplotním změnám a chemickým vlivům. Zapalovací cívka BOSCH 0 986 22A 206 je navržena tak, aby splňovala přísné požadavky moderních motorů.
Technicke specifikace
- Číslo dílu: 0 986 22A 206
Vlastnosti a vyhody
- Spolehlivé zapalování motoru
- Optimalizovaný výkon motoru
- Dlouhá životnost
Poznamky k instalaci
Před instalací zapalovací cívky BOSCH 0 986 22A 206 se ujistěte, že je motor vypnutý a chladný. Odpojte záporný pól akumulátoru. Odpojte konektor zapalovací cívky a odstraňte starou cívku. Nainstalujte novou cívku a připojte konektor. Připojte záporný pól akumulátoru. Zkontrolujte správnou funkci zapalovacího systému. Ujistěte se, že všechny spoje jsou pevné a bezpečné.
- Hmotnost (kg):1,8
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zapalovací cívka BorgWarner (BERU) ZS348 skladem 6 ks | BorgWarner (BERU) |
1 624,20 Kč
1 342,30 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka DELPHI GN10582-12B1 skladem 5 ks | DELPHI |
1 669,80 Kč
1 380,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zapalovací cívka VALEO 245098 skladem 2 ks | VALEO |
1 493,50 Kč
1 234,30 Kč bez DPH
|
- CITROËN C4 I (LC_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) (100kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) (85kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 2.0 (100kW)
- CITROËN C8 Van (EA_, EB_) 2.0 (EBRFNC, EBRFNE) (100kW)
- CITROËN EVASION velkoprostorová limuzína (22, U6) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 (100kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I Krabice (BS_, BT_, BY_, BZ_) 2.0 i 16V (102kW)
- CITROËN JUMPY I valník/podvozek (BU_, BV_, BW_, BX_) 2.0 (100kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 16V (100kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.8 16V (85kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (100kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 2.0 S16 (99kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 806 Van (AF_) 2.0 (AFRFNC) (100kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT (224_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT EXPERT Krabice (222) 2.0 (100kW)



