Zapalovací cívka BOSCH 0 221 122 327
- Kategorie: Zapalovaci civka/jednotka zapalovaci civky
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 221 122 327
- EAN:3165141231519
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 583,60 Kč / ks
- 706,20 Kč s DPH
- 24,42 € / 29,55 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální zapalovací cívka BOSCH s výrobním označením 0 221 122 327, která slouží jako klíčová součást systému vznícení směsi v benzinových motorech. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přeměna nízkého napětí z baterie na vysoké napětí potřebné k vytvoření jiskry na svíčkách. Bez správně fungující cívky nemůže motor dosáhnout požadovaného výkonu, což se projevuje zhoršeným startováním, nerovnoměrným chodem nebo zvýšenou spotřebou paliva. Výrobek od značky BOSCH je známý svou spolehlivostí a dlouhou životností, což je u kritických komponent motoru zásadní. Tento náhradní díl je navržen tak, aby přesně odpovídal původním specifikacím vozidla, což zajišťuje bezproblémovou integraci do stávajícího elektrického systému bez nutnosti úprav kabeláže nebo držáků. Při výběru zapalovací cívky je důležité dbát na přesnost kódu, protože i malé odchylky ve specifikaci mohou vést k nefunkčnosti celého systému. Kód 0 221 122 327 slouží jako jednoznačný identifikátor, který usnadňuje vyhledání správného dílu pro konkrétní typ motoru. V případě, že dojde k poruše, je nutné cívku vyměnit za nový kus, protože oprava uvnitř samotného dílu není technicky proveditelná ani ekonomicky výhodná. Použití originálního OEM kódu při objednávce minimalizuje riziko nekompatibility a zajišťuje, že díl bude plnit svou funkci po celou dobu své životnosti. Je vhodné před montáží zkontrolovat stav přívodních kabelů a konektorů, aby se předešlo dalším problémům s přenosem signálu. Tento autodíl je nezbytnou součástí pro udržení optimálního spalovacího procesu a emise spalin v rámci stanovených norem. Zákazníci by měli při výměně dbát na bezpečnostní postupy, jako je odpojení záporného pólu baterie, aby se předešlo zkratu nebo poškození elektronických řídících jednotek. Správná instalace zapalovací cívky BOSCH přímo ovlivňuje plynulost chodu motoru a jeho reakci na plyn. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy porovnejte číslo 0 221 122 327 s údajem na vašem stávajícím dílu nebo v technickém průkazu vozidla. Použití neoriginálních nebo nekvalitních náhrad může vést k častějším poruchám a vyšším nákladům na údržbu v budoucnu. Tento produkt je tedy ideální volbou pro ty, kteří hledají spolehlivé a osvědčené řešení pro obnovu funkčnosti zapalovacího systému svého vozu.
Technicke specifikace
- Výrobce: BOSCH
- Kód dílu: 0 221 122 327
- Typ dílu: Zapalovací cívka
- Použití: Benzinové motory
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivý přenos vysokého napětí pro efektivní vznícení směsi
- Originální kvalita BOSCH pro dlouhou životnost a stabilitu chodu motoru
- Přesná shoda s původními specifikacemi vozidla pro bezproblémovou montáž
- Minimalizuje riziko selhání zapalování a zhoršení výkonu motoru
Poznamky k instalaci
Před výměnou cívky odpojte záporný pól baterie. Odšroubujte upevňovací šrouby, odpojte elektrický konektor a opatrně vyjměte starý díl. Při instalaci nové cívky BOSCH 0 221 122 327 zkontrolujte stav gumového těsnění a konektoru, aby nedošlo k poškození. Upevněte díl pevně, ale bez nadměrného dotahování, a připojte kabeláž. Po zapojení baterie proveďte zkušební start a zkontrolujte chod motoru.
- SAAB 90 2.0 (74kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 c (79kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 c (74kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 i (81kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 i (85kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo (103kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo (107kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo (110kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo-16 (118kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo-16 S (129kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.0 Turbo-16 S Cat (129kW)
- SAAB 900 I (AC4, AM4) 2.1 -16 (100kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 (74kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 i (85kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo (103kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo (110kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo (107kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16 (118kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16 (132kW)
- SAAB 900 I Combi Coupe 2.0 Turbo-16 S Cat (125kW)
- SAAB 900 I Kabriolet 2.0 Turbo-16 (118kW)
- SAAB 900 I Kabriolet 2.0 Turbo-16 S (129kW)
- SAAB 900 I Kabriolet 2.1 -16 (100kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 (94kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo (127kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo (118kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo (129kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD (108kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD (120kW)
- SAAB 9000 2.0 -16 Turbo CD (136kW)
- SAAB 9000 2.3 -16 CD (107kW)
- SAAB 9000 2.3 -16 Turbo (143kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.0 -16 (94kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.0 -16 (92kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.0 -16 CS (94kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.0 -16 Turbo (118kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.0 -16 Turbo (129kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.0 -16 Turbo (120kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.0 -16 Turbo (127kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.0 -16 Turbo CS (136kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.3 -16 Aero CS (162kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.3 -16 Aero CS (165kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.3 -16 CS (107kW)
- SAAB 9000 Šikmá zadní část 2.3 -16 Turbo (143kW)
- SAAB 99 2.0 GL (74kW)



