Vzduchový filtr HENGST E1024L01

Informace o produktu

Vzduchový filtr HENGST E1024L01 je určen pro filtraci vzduchu v sacím systému spalovacího motoru. Jeho hlavním úkolem je zabránit vnikání prachu, nečistot a dalších pevných částic do motoru, čímž chrání jeho komponenty před opotřebením a poškozením. Filtr typu vložky je vyroben s důrazem na efektivní zachycování nečistot a zajištění optimálního průtoku vzduchu. Vnější průměr filtru je 331.5 mm, průměr je 210.5 mm a výška dosahuje 415 mm. Pravidelná výměna vzduchového filtru je klíčová pro udržení optimálního výkonu motoru, snížení spotřeby paliva a prodloužení jeho životnosti. Zanedbání výměny filtru může vést ke snížení výkonu, zvýšení spotřeby paliva a potenciálnímu poškození motoru. Tento vzduchový filtr HENGST E1024L01 je navržen tak, aby splňoval nároky moderních motorů a poskytoval spolehlivou ochranu. Jeho konstrukce zajišťuje efektivní filtraci a dlouhou životnost. Doporučuje se dodržovat intervaly výměny filtru doporučené výrobcem vozidla. Použití kvalitního vzduchového filtru přispívá k celkové spolehlivosti a efektivitě provozu vozidla. Filtr je vhodný pro specifické modely vozidel, proto je důležité ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem před nákupem. Vzduchový filtr HENGST E1024L01 představuje optimální řešení pro udržení čistoty a výkonu vašeho motoru.

Technicke specifikace

• Typ filtru: Vložka filtru
• Vnější průměr: 331.5 mm
• Průměr: 210.5 mm
• Výška: 415 mm

Vlastnosti a vyhody

• Efektivní filtrace vzduchu
• Ochrana motoru před nečistotami
• Optimální průtok vzduchu

Poznamky k instalaci

Při instalaci vzduchového filtru HENGST E1024L01 se ujistěte, že je filtr správně usazen v krytu vzduchového filtru a těsně přiléhá. Zkontrolujte, zda nejsou poškozeny těsnící prvky. Před instalací se ujistěte, že je sací systém čistý a zbavený nečistot. Doporučuje se provést kontrolu stavu sacího systému při každé výměně filtru. Po instalaci filtru zkontrolujte, zda je kryt vzduchového filtru správně uzavřen a zajištěn. Nesprávná instalace filtru může vést ke snížení účinnosti filtrace a potenciálnímu poškození motoru.