Vzduchová hadice C/P 2.0HDI 140/163 intercooler-přeplňování 308 0382NE

Informace o produktu

Vzduchová hadice C/P 2.0HDI 140/163 pro intercooler a přeplňování, určená pro vozidla Peugeot 308. Tato hadice slouží k vedení stlačeného vzduchu mezi intercoolerem a turbodmychadlem, čímž zajišťuje optimální výkon motoru. Je navržena pro modely s motorem 2.0HDI o výkonu 140 a 163 koní. Konstrukce hadice je přizpůsobena specifickým požadavkům systému přeplňování, aby se minimalizovaly ztráty tlaku a maximalizovala účinnost turbodmychadla. Hadice je vyrobena z kvalitního materiálu, který je odolný vůči vysokým teplotám a tlaku. Při výměně je důležité zkontrolovat těsnost všech spojů a ujistit se, že hadice je správně upevněna, aby se zabránilo úniku vzduchu a potenciálnímu poškození motoru. Pravidelná kontrola stavu hadice je doporučena pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti systému přeplňování. Číslo dílu 308 0382NE zajišťuje kompatibilitu s danými modely vozidel. Výměna této součástky může přispět ke zlepšení odezvy motoru a snížení spotřeby paliva. Důkladná instalace a správná údržba jsou klíčové pro dlouhou životnost a bezproblémový provoz. Tato hadice je důležitou součástí systému sání vzduchu a má vliv na celkový výkon a efektivitu motoru.

Technicke specifikace

• Určeno pro: Peugeot 308
• Motor: 2.0HDI 140/163
• Použití: Intercooler - přeplňování
• Číslo dílu: 308 0382NE

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje optimální vedení stlačeného vzduchu.
• Odolnost vůči vysokým teplotám a tlaku.
• Přispívá k efektivnímu systému přeplňování.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vzduchové hadice C/P 2.0HDI 140/163 je nezbytné zajistit správné a pevné usazení všech spojů. Před instalací zkontrolujte stav těsnění a v případě potřeby je vyměňte. Ujistěte se, že hadice není přetočená nebo ohnutá, což by mohlo vést ke snížení průtoku vzduchu a poškození hadice. Po instalaci doporučujeme provést kontrolu těsnosti systému pomocí tlakové zkoušky. Dodržujte bezpečnostní pokyny a používejte vhodné nářadí. Nesprávná instalace může vést k úniku vzduchu a snížení výkonu motoru.