Vyhřívání, palivová jednotka (vstřikování močoviny) BOSCH F 01C 600 259
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:F 01C 600 259
- EAN:4047023076175
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 5 223,50 Kč / ks
- 6 320,40 Kč s DPH
- 218,56 € / 264,45 € s DPH
Informace o produktu
Palivová jednotka s vyhříváním BOSCH, určená pro systémy vstřikování močoviny. Tento díl je klíčovou součástí systému Selective Catalytic Reduction (SCR), který snižuje emise oxidů dusíku (NOx) ve výfukových plynech vozidel s vznětovými motory. Jednotka zajišťuje optimální teplotu pro vstřikování močoviny, což je nezbytné pro efektivní katalytickou redukci. Vyhřívání zabraňuje krystalizaci močoviny v chladném počasí a zajišťuje spolehlivý provoz systému. Díl je určen pro profesionální montáž a vyžaduje dodržování specifických postupů a bezpečnostních opatření. Použití originálního dílu BOSCH zaručuje kompatibilitu a dlouhou životnost. Palivová jednotka je navržena pro přesné dávkování močoviny, což přispívá k optimalizaci účinnosti systému SCR a splnění emisních norem. Při výměně je důležité zkontrolovat stav přívodních a odvodních hadic a případně je vyměnit. Doporučuje se provést diagnostiku celého systému SCR po výměně palivové jednotky. Tento díl je kompatibilní s vozidly vybavenými systémy vstřikování močoviny BOSCH. Je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla dle kódu dílu. Správná funkce palivové jednotky je zásadní pro udržení nízkých emisí a dlouhodobou spolehlivost vozidla.
Technicke specifikace
- Výrobce: BOSCH
- Kód dílu: F 01C 600 259
- Funkce: Vyhřívání, palivová jednotka
- Určení: Vstřikování močoviny (SCR)
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje optimální teplotu pro vstřikování močoviny.
- Zabraňuje krystalizaci močoviny v chladném počasí.
- Přesné dávkování močoviny pro efektivní redukci NOx.
- Kompatibilita s originálními systémy BOSCH.
Poznamky k instalaci
Montáž palivové jednotky BOSCH F 01C 600 259 vyžaduje odborné znalosti a dodržování bezpečnostních předpisů. Před instalací je nutné odpojit akumulátor a zajistit, aby systém nebyl pod tlakem. Doporučuje se používat pouze originální těsnění a spojovací materiál. Po instalaci je nezbytné provést kontrolu těsnosti a diagnostiku systému SCR. Ujistěte se, že všechny hadice a konektory jsou správně připojeny a utěsněny. Při manipulaci s močovinou používejte ochranné pomůcky, jako jsou rukavice a brýle. Nesprávná instalace může vést k poškození systému a zvýšeným emisím.
- VW CRAFTER 30-35 autobus (2E_) 2.5 TDI (65kW)
- VW CRAFTER 30-35 autobus (2E_) 2.5 TDI (80kW)
- VW CRAFTER 30-35 autobus (2E_) 2.5 TDI (100kW)
- VW CRAFTER 30-35 autobus (2E_) 2.5 TDI (120kW)
- VW CRAFTER 30-50 Krabice (2E_) 2.5 TDI (120kW)
- VW CRAFTER 30-50 Krabice (2E_) 2.5 TDI (65kW)
- VW CRAFTER 30-50 Krabice (2E_) 2.5 TDI (80kW)
- VW CRAFTER 30-50 Krabice (2E_) 2.5 TDI (100kW)
- VW CRAFTER 30-50 valník/podvozek (2F_) 2.5 TDI (65kW)
- VW CRAFTER 30-50 valník/podvozek (2F_) 2.5 TDI (80kW)
- VW CRAFTER 30-50 valník/podvozek (2F_) 2.5 TDI (100kW)
- VW CRAFTER 30-50 valník/podvozek (2F_) 2.5 TDI (120kW)



