Výfukový ventil FRECCIA R6168/RCR

Informace o produktu

Tento výfukový ventil FRECCIA R6168/RCR je klíčovou součástí rozvodového systému, navrženou pro spolehlivý chod motoru v náročných provozních podmínkách. Jako náhradní díl slouží k přesnému řízení odtoku spalin z pracovního prostoru válce, čímž zajišťuje optimální výfukový proces a přispívá k efektivnímu spalování. Výrobek je vyroben z chrom-mangan-niklové oceli, materiálu, který je v automobilovém průmyslu standardem pro výfukové ventily díky své odolnosti vůči vysokým teplotám a korozi. Zvláštní pozornost je věnována konstrukci dříku ventilu, který je pochromován. Tato úprava snižuje tření v průvodní vodící trubce a prodlužuje životnost celého rozvodového mechanismu. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně definovány: průměr talíře činí 27,8 mm, což je kritický rozměr pro průtok spalin, zatímco průměr dříku má hodnotu 7 mm. Celková délka ventilu dosahuje 122,1 mm a úhel sedla je nastaven na 45 stupňů, což odpovídá běžným konstrukčním požadavkům pro efektivní těsnění v hlavě motoru. Při výběru tohoto výfukového ventilu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a vozidla. I když jsou rozměry a materiál přesně specifikovány, vždy doporučujeme porovnat původní OEM kód nebo vizuálně zkontrolovat stávající díl před montáží. Nesprávná velikost nebo nesoulad v úhlu sedla může vést k netěsnosti, ztrátě výkonu nebo poškození motoru. Tento autodíl je určen pro montáž do hlavy motoru, kde musí být nainstalován s dodržením správného momentu dotahování a případné výměny rozvodových souvisejících komponent. Použití originálního nebo kvalitního náhradního označení dílu jako je FRECCIA R6168/RCR je zárukou bezpečného provozu. Je důležité si uvědomit, že výfukové ventily pracují v prostředí s extrémními tepelnými šoky, proto je jejich materiálové složení a přesnost výroby zásadní. Chrom-mangan-niklová ocel poskytuje potřebnou pevnost a odolnost proti tepelnému namáhání, zatímco pochromovaný dřík zajišťuje hladký chod a minimalizuje opotřebení vodítek. Při výměně je vhodné zkontrolovat i stav sedel v hlavě motoru a případně je opravit, aby se zajistilo dokonalé těsnění nového ventilu. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde je nutné obnovit původní parametry motoru a zajistit jeho dlouhodobou spolehlivost. Nezapomeňte, že správná identifikace dílu podle kódu a rozměrů je první krok k úspěšné opravě.

Technicke specifikace

• Průměr talíře ventilu: 27,8 mm
• Průměr dříku ventilu: 7 mm
• Celková délka: 122,1 mm
• Úhel sedla ventilu: 45 stupňů
• Materiál: Chrom-mangan-niklová ocel
• Úprava dříku: Pokchromovaný
• Spojovací technika: I

Vlastnosti a vyhody

• Odolný materiál chrom-mangan-niklová ocel zajišťuje vysokou tepelnou odolnost a dlouhou životnost v náročných výfukových podmínkách.
• Pochromovaný dřík ventilu snižuje tření v průvodní vodící trubce a minimalizuje opotřebení souvisejících komponent rozvodu.
• Přesné rozměry (průměr talíře 27,8 mm, délka 122,1 mm) a úhel sedla 45° zaručují správnou funkci a těsnění v hlavě motoru.
• Vhodný pro obnovu původních parametrů motoru při výměně opotřebovaných výfukových ventilů.

Poznamky k instalaci

Před montáží ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním typem motoru a vozidla porovnáním s původním OEM kódem nebo vizuální kontrolou rozměrů. Při instalaci dodržujte správný postup montáže do hlavy motoru, včetně kontroly stavu sedel a vodítek. Doporučuje se vyměnit i související součástky rozvodového systému pro zajištění dlouhodobé spolehlivosti. Ujistěte se, že je ventil správně nainstalován a dotáhnut s předepsaným momentem.