Výfukový ventil FRECCIA R6088/BMCR

Informace o produktu

Tento výfukový ventil FRECCIA R6088/BMCR je klíčovou součástí motoru, která zajišťuje spolehlivý odtok spalin z pracovního prostoru válce. Jako náhradní díl je navržen pro náročné provozní podmínky, kde je vystaven vysokým teplotám a mechanickému namáhání. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přesné načasování otevírání a zavírání kanálu pro výfukové plyny, což přímo ovlivňuje výkon motoru a jeho účinnost. Díky použití bimetalové konstrukce kombinuje tento ventil vlastnosti dvou různých materiálů, což mu umožňuje odolávat extrémním tepelným šokům a zároveň zachovávat potřebnou pevnost v oblasti sedla i dříku. Konkrétní parametry tohoto modelu zahrnují průměr talíře 26 mm, což je standardní rozměr pro mnoho aplikací, a průměr dříku 6 mm, který zajišťuje dostatečnou tuhost při vedení v hlavě motoru. Celková délka ventilu činí 100 mm a úhel sedla je nastaven na 45 stupňů, což odpovídá běžným konstrukčním požadavkům na těsnost a průtok. Materiálové složení je zde velmi důležité pro dlouhou životnost. Talíř ventilu je vyroben z chrom-mangan-niklové oceli, která poskytuje vynikající odolnost vůči korozi a vysokým teplotám. Dřík ventilu je z chrom-křemíkové oceli a je navíc pochromován. Tato povrchová úprava snižuje tření v průvodníku a zabraňuje přilnutí kovu, což je kritické pro hladký chod motoru. Při výběru tohoto výfukového ventilu je nutné dbát na přesnou shodu s originálním označením a rozměry vašeho motoru. I když jsou uvedené parametry jako průměr a délka obecně kompatibilní s řadou motorů, vždy doporučujeme ověřit kompatibilitu podle konkrétního kódu dílu FRECCIA R6088/BMCR nebo OEM čísla vašeho vozidla. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu ventilu může vést k poklesu výkonu, zvýšené spotřebě paliva nebo dokonce k poškození hlavy motoru. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy a generální revize motorů, kde je potřeba obnovit původní parametry výfukového systému. Díky kvalitnímu zpracování a přesným rozměrům slouží jako spolehlivá náhrada za opotřebované originální komponenty. Před instalací je vždy vhodné zkontrolovat stav sedla ventilu v hlavě motoru a případně ho opravit, aby byla zajištěna dokonalá těsnost. Použití tohoto ventilu s pochromovaným dříkem a bimetalovou konstrukcí přináší jistotu dlouhodobého spolehlivého chodu motoru bez nutnosti častých zásahů.

Technicke specifikace

• Průměr talíře ventilu: 26 mm
• Průměr dříku ventilu: 6 mm
• Celková délka: 100 mm
• Úhel sedla ventilu: 45 stupňů
• Materiál talíře: Chrom-mangan-niklová ocel
• Materiál dříku: Chrom-křemíková ocel
• Povrchová úprava dříku: Pochromováno
• Konstrukce: Bimetal
• Spojovací technika: I

Vlastnosti a vyhody

• Bimetalová konstrukce zajišťuje optimální odolnost vůči vysokým teplotám a mechanickému namáhání
• Pochromovaný dřík z chrom-křemíkové oceli snižuje tření a zabraňuje přilnutí v průvodníku
• Talíř z chrom-mangan-niklové oceli poskytuje vynikající odolnost vůči korozi a tepelnému šoku
• Přesné rozměry (26/6/100 mm) a úhel 45° zajišťují správnou těsnost a průtok spalin
• Spolehlivá náhrada pro obnovu původních parametrů motoru při generálních opravách

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav sedla ventilu v hlavě motoru a ujistěte se, že je čistý a bez vad. Zkontrolujte průchodnost a stav průvodníku ventilu. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování a postup montáže dle manuálu výrobce motoru. Ověřte kompatibilitu dílu podle kódu FRECCIA R6088/BMCR nebo OEM čísla před finální instalací.