Vstřikovací ventil MAXGEAR 17-0400
- Kategorie: Vstrikovaci ventil
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:17-0400
- EAN:5903766317243
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 300,30 Kč / ks
- 363,40 Kč s DPH
- 12,56 € / 15,21 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je vstřikovací ventil značky MAXGEAR s označením 17-0400, který slouží jako náhradní díl pro správnou funkci palivového systému v moderních spalovacích motorech. Hlavním úkolem tohoto vstřikovacího ventilu je přesné dávkování paliva do spalovacího prostoru motoru, což je klíčové pro dosažení optimálního poměru vzduchu a paliva, efektivního spalování a snížení emisí. Použití tohoto autodílu je nezbytné v případech, kdy dojde k opotřebení, zanesení nebo mechanickému poškození původního vstřikovače, což se projevuje nerovnoměrným chodem motoru, vyšší spotřebou paliva nebo problémy při startování. Technické parametry tohoto modelu zahrnují statický průtok přibližně 217 g/min při tlaku 3 barů, kde jako referenční médium slouží n-Heptan. Elektrická část je charakterizována odporem 12 ohmů, což odpovídá standardu pro vysokoodporové vstřikovače, často používané v systémech s přímým vstřikováním nebo v kombinaci s určitými typy řídících jednotek motoru. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a rokem výroby, protože i malé odchylky v parametrech mohou vést k nefunkčnosti celého systému. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav palivového vedení a filtrů, aby se zajistilo, že nový vstřikovací ventil bude pracovat v ideálních podmínkách a jeho životnost bude maximální. Tento OEM kód 17-0400 od výrobce MAXGEAR je navržen tak, aby splňoval přísné požadavky na přesnost dávkování a spolehlivost, což je pro řidiče zásadní pro plynulý chod vozu a úsporu nákladů na provoz. Je vhodné, aby montáž provedl kvalifikovaný mechanik, který dokáže správně nastavit parametry vstřikování a ověřit těsnost systému po výměně. Použití originálních nebo kvalitních náhradních dílů, jako je tento vstřikovací ventil, přispívá k dlouhodobé spolehlivosti motoru a zajišťuje, že vozidlo splňuje ekologické normy. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy porovnejte technické údaje na stávajícím dílu s údaji uvedenými pro tento produkt, zejména hodnotu odporu a průtokové vlastnosti, abyste předešli chybám při montáži a zbytečným nákladům na další opravy.
Technicke specifikace
- Statický průtok: cca 217 g/min (měřeno na n-Heptan při 3 bar)
- Elektrický odpor: 12 Ohm
- Označení výrobce: MAXGEAR 17-0400
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné dávkování paliva pro optimální spalování a výkon motoru
- Vysoký elektrický odpor 12 Ohm vhodný pro moderní systémy vstřikování
- Spolehlivá náhrada za opotřebené nebo poškozené originální díly
- Přispívá k snížení spotřeby paliva a emisí škodlivých látek
Poznamky k instalaci
Montáž vstřikovacího ventilu by měla být provedena kvalifikovaným technikem po důkladném odpojení akumulátoru. Před instalací je nutné zkontrolovat stav palivového filtru a těsnění. Po výměně je nezbytné provést diagnostické testy a ověření správného chodu motoru, včetně kontroly těsnosti palivového systému.
- Hmotnost (kg):0,05
- Statický průtok ca 3bar, Medium n-Heptan [g/min.]:217
- Odpor [ohm]:12
- AUDI06A 906 031 BA
- SEAT06A 906 031 BA
- SKODA06A 906 031 BA
- VW06A 906 031 BA
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 156 061 vyprodáno | BOSCH |
1 174,60 Kč
970,70 Kč bez DPH
|
|
|
Vstřikovací ventil MAGNETI MARELLI 805000000077 vyprodáno | MAGNETI MARELLI |
333,80 Kč
275,90 Kč bez DPH
|
- BorsehungB11164
- BOSCH0 280 156 061
- BOSCH0 280 156 062
- MEAT & DORIA75117148
- VEMOV10-11-0020
- AUDI A3 (8L1) 1.8 T (132kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T (140kW)
- AUDI A4 B6 (8E2) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T (140kW)
- AUDI A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (120kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (132kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (140kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T (110kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI TT (8N3) 1.8 T quattro (132kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (110kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (140kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (132kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T (120kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro (140kW)
- AUDI TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro (132kW)
- SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 T 20V Cupra (115kW)
- SEAT IBIZA II (6K1) 1.8 T 20V Cupra (115kW)
- SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T Cupra R (132kW)
- SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T FR (110kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T (132kW)
- SEAT LEON (1M1) 1.8 20V T 4 (132kW)
- SEAT TOLEDO II (1M2) 1.8 20VT (132kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I (1U2) RS 1.8 T (132kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) 1.8 T 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA I Combi (1U5) RS 1.8 T (132kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T (132kW)
- VW BORA I (1J2) 1.8 T (110kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 T (132kW)
- VW BORA Variant (1J6) 1.8 T (110kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI (110kW)
- VW GOLF IV (1J1) 1.8 T GTI (132kW)
- VW GOLF IV Variant (1J5) 1.8 T (110kW)
- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T (132kW)
- VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T (110kW)
- VW NEW BEETLE Kabriolet (1Y7) 1.8 T (110kW)
- VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.8 GTI (110kW)
- VW POLO IV (9N_, 9A_) 1.8 GTi Cup Edition (132kW)
