Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 418

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158 418 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro zážehové motory. Tento díl slouží k přesnému dávkování paliva do spalovací komory, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise výfukových plynů. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 418 je navržen pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Jeho konstrukce zajišťuje optimální rozprašování paliva, což přispívá k dokonalému promíchání paliva a vzduchu a tím i k efektivnímu spalování. Díky preciznímu provedení a kvalitním materiálům je tento ventil odolný vůči korozi a mechanickému poškození. Jeho správná funkce je klíčová pro udržení optimálního výkonu motoru a minimalizaci spotřeby paliva. Při výměně vstřikovacího ventilu je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly. Použití nekvalitních náhradních dílů může vést k poruchám motoru a zvýšené spotřebě paliva. Tento vstřikovací ventil je určen pro použití s benzínem. Jeho instalace vyžaduje odborné znalosti a dodržování bezpečnostních předpisů. Před instalací je nutné zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a motorem. V případě potřeby je vhodné se obrátit na kvalifikovaného mechanika. Správná funkce vstřikovacího ventilu je nezbytná pro splnění emisních norem a zajištění ekologického provozu vozidla. Pravidelná kontrola a údržba vstřikovacího systému je důležitá pro prevenci poruch a udržení optimálního výkonu motoru.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158 418
• Typ paliva: Benzín

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Odolnost vůči korozi a mechanickému poškození.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 418 je nezbytné odpojit akumulátor a dodržovat bezpečnostní předpisy pro práci s palivovým systémem. Před montáží se ujistěte, že těsnící kroužky jsou v dobrém stavu a správně usazeny. Po instalaci je nutné provést kontrolu těsnosti palivového systému a ověřit správnou funkci vstřikovacího ventilu pomocí diagnostického zařízení. Doporučuje se výměna palivového filtru současně s výměnou vstřikovacího ventilu.