Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 373

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro spalovací motory s benzínovým pohonem. Tento díl zajišťuje dávkování paliva do sacího potrubí nebo přímo do válce motoru. Konstrukce ventilu umožňuje přesné řízení množství vstřikovaného paliva, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise výfukových plynů. Ventil je navržen pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Technické parametry, jako je statický průtok (cca 3 bar, n-Heptan: 237.4 g/min) a elektrický odpor (12 ohm), jsou klíčové pro správnou funkci a kompatibilitu s řídicí jednotkou motoru. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují odolnost proti korozi a vlivům paliva. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 je vhodný pro náhradní opravy a údržbu vozidel, kde je vyžadována vysoká spolehlivost a přesnost dávkování paliva. Při výběru náhradního dílu je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním typem motoru a vozidla. Správná funkce vstřikovacího ventilu je nezbytná pro optimální výkon motoru a minimalizaci emisí. Tento ventil je navržen pro efektivní a spolehlivé dávkování benzínu, což přispívá k plynulému chodu motoru a snížení spotřeby paliva. Díky přesnému provedení a kvalitním materiálům zajišťuje dlouhou životnost a minimální nároky na údržbu. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 představuje spolehlivé řešení pro systémy palivového vstřikování.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158
• Typ paliva: Benzín
• Odpor: 12 ohm
• Statický průtok (cca 3 bar, n-Heptan): 237.4 g/min

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální výkon motoru.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s benzínovými motory.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 je nutné dbát na čistotu pracovního prostředí, aby nedošlo k vniknutí nečistot do palivového systému. Před montáží se ujistěte, že těsnicí kroužky jsou v dobrém stavu a správně usazeny. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti palivového systému po instalaci ventilu. V případě potřeby použijte nové těsnění. Při výměně ventilu je vhodné vyměnit i palivový filtr, aby se zabránilo ucpání nového ventilu nečistotami z palivové nádrže. Před zahájením práce odpojte záporný pól akumulátoru.