Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 335

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158, určený pro systémy s benzínovým palivem. Tento díl je kompatibilní s vozidly a motory, které vyžadují specifické parametry vstřikování. Ventil zajišťuje přesné dávkování paliva do spalovací komory, což má zásadní vliv na efektivitu spalování a výkon motoru. Statický průtok ventilu činí přibližně 3 bar s hodnotou 127 g/min pro n-Heptan. Odpor cívky ventilu je 12 ohmů. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 je navržen pro spolehlivý a dlouhodobý provoz. Jeho konstrukce minimalizuje riziko úniku paliva a zajišťuje optimální atomizaci směsi. Při výměně vstřikovacího ventilu se doporučuje zkontrolovat a případně vyměnit i palivový filtr, aby se předešlo zanesení nového ventilu nečistotami. Důležitá je také kontrola těsnosti palivového systému po instalaci. Použití kvalitního paliva a pravidelná údržba prodlužují životnost vstřikovacích ventilů a přispívají k udržení optimálního výkonu motoru. Tento ventil je vhodný pro náročné provozní podmínky a zajišťuje spolehlivé dávkování paliva i při vyšších otáčkách motoru. Jeho robustní konstrukce odolává vibracím a teplotním změnám. Při instalaci je nutné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat správné utahovací momenty. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 je klíčovou součástí palivového systému a jeho správná funkce je nezbytná pro bezproblémový chod motoru.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 127 g/min
• Odpor cívky: 12 ohmů

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý a dlouhodobý provoz.
• Odolnost proti vibracím a teplotním změnám.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového systému. Před instalací se ujistěte, že je palivový systém odtlakovaný. Používejte pouze nové těsnění a dodržujte doporučené utahovací momenty. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů a proveďte test funkce ventilu. Doporučuje se výměna palivového filtru současně s výměnou vstřikovacího ventilu.