Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 315

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158, určený pro systémy s benzínovým palivem. Tento díl je kompatibilní s vozidly a motory, které vyžadují specifické parametry vstřikování. Ventil zajišťuje přesné dávkování paliva do spalovací komory, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise. Statický průtok ventilu činí přibližně 3 bar, přičemž při použití n-Heptanu jako média dosahuje průtoku 261 g/min. Elektrický odpor cívky ventilu je 12 ohmů. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 je navržen pro spolehlivý a dlouhodobý provoz. Jeho konstrukce a materiály zajišťují odolnost vůči korozi a vlivům paliva. Při výměně vstřikovacího ventilu se doporučuje vždy zkontrolovat a případně vyměnit i těsnění a O-kroužky, aby se předešlo úniku paliva. Dále je důležité ověřit správnou funkci palivového čerpadla a regulátoru tlaku paliva. Použití kvalitního palivového filtru je nezbytné pro ochranu vstřikovacího ventilu před nečistotami a usazeninami. Pravidelná kontrola a údržba vstřikovacího systému přispívá k optimálnímu výkonu a spolehlivosti motoru. Tento ventil je vhodný pro náročné provozní podmínky a zajišťuje stabilní a přesné dávkování paliva i při vysokých otáčkách a zatížení motoru. Jeho instalace vyžaduje odborné znalosti a dodržování bezpečnostních předpisů.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (přibližně 3 bar): 261 g/min (n-Heptan)
• Odpor cívky: 12 ohmů

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Odolnost vůči korozi a vlivům paliva.
• Spolehlivý a dlouhodobý provoz.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 je nezbytné dodržovat bezpečnostní předpisy a používat vhodné nářadí. Před instalací se ujistěte, že je palivový systém odtlakovaný. Doporučuje se vyměnit těsnění a O-kroužky ventilu za nové. Po instalaci zkontrolujte těsnost spojů a správnou funkci ventilu. Ujistěte se, že je elektrické připojení správné a bezpečné. Před spuštěním motoru zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva. V případě potřeby proveďte kalibraci vstřikovacího systému.