Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 257

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158, určený pro systémy vstřikování benzínu. Tento díl je kompatibilní s vozidly a motory, které vyžadují ventil s odpovídajícími parametry. Ventil zajišťuje přesné dávkování paliva do spalovací komory, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise. Konstrukce ventilu BOSCH je navržena pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Statický průtok ventilu činí přibližně 3 bar s průtokem n-Heptanu 90 g/min. Elektrický odpor cívky ventilu je 12 ohmů. Při výběru náhradního vstřikovacího ventilu je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním typem motoru a řídicí jednotkou. Použití kvalitního vstřikovacího ventilu přispívá k optimálnímu výkonu motoru a minimalizaci spotřeby paliva. Doporučuje se výměna všech vstřikovacích ventilů současně, aby se zajistila rovnoměrná distribuce paliva do všech válců. Před instalací nového ventilu je nutné zkontrolovat těsnost palivového vedení a stav palivového filtru. Nesprávná instalace nebo použití nekompatibilního ventilu může vést k poškození motoru. Tento ventil je určen pro použití s benzínem a není kompatibilní s jinými typy paliv. Při manipulaci s ventilem je nutné dbát zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k jeho poškození. Ventil je dodáván bez těsnění, která je nutné objednat samostatně. Katalogové číslo dílu: 0 280 158. Alternativní označení: Extra257.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158
• Odpor cívky: 12 ohmů
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 90 g/min
• Typ paliva: Benzín

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s benzínovými motory.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před montáží se ujistěte, že je palivový systém odtlakovaný. Doporučuje se výměna těsnění vstřikovacího ventilu za nová. Po instalaci zkontrolujte těsnost palivového vedení a funkčnost ventilu. Ujistěte se, že elektrické konektory jsou správně zapojeny. Před spuštěním motoru ověřte správnou funkci diagnostickým nástrojem. Při práci s palivovým systémem dodržujte bezpečnostní předpisy.