Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 229

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158, určený pro systémy s benzínovým palivem. Tento ventil je komponentem palivového systému a slouží k přesnému dávkování paliva do spalovací komory. Jeho konstrukce zajišťuje optimální rozprašování paliva pro efektivní spalování a snížení emisí. Statický průtok ventilu při tlaku 3 bar a použití n-Heptanu jako média činí přibližně 137 gramů za minutu. Elektrický odpor cívky ventilu je 12 ohmů. Ventil je navržen pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Jeho funkčnost je klíčová pro správnou funkci motoru a dosažení optimálního výkonu. Při výměně je důležité dodržovat správný postup a používat kvalitní náhradní díly, aby byla zajištěna kompatibilita a správná funkce celého palivového systému. Tento ventil je vhodný pro použití v široké škále vozidel a motorů, které využívají benzínový pohon. Jeho robustní konstrukce a přesné provedení zaručují spolehlivý provoz i v náročných podmínkách. Při instalaci je nutné zkontrolovat těsnost spojů a správné připojení elektrických konektorů. Pravidelná kontrola a údržba palivového systému, včetně vstřikovacích ventilů, je důležitá pro udržení optimálního výkonu a snížení spotřeby paliva. Tento díl je určen pro profesionální použití a vyžaduje odbornou instalaci.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 137 g/min
• Odpor cívky: 12 ohm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilní s benzínovými palivovými systémy.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí, aby nedošlo k vniknutí nečistot do palivového systému. Před instalací je nutné odpojit akumulátor a uvolnit tlak v palivovém systému. Dále je důležité zkontrolovat těsnost všech spojů a správné utažení šroubů. Po instalaci je nutné provést kontrolu těsnosti a funkčnosti ventilu. Doporučuje se použít nové těsnění a O-kroužky. Při výměně ventilu je vhodné zkontrolovat stav palivového filtru a případně jej vyměnit. Nesprávná instalace může vést k poškození ventilu nebo palivového systému.