Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 167

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158, určený pro systémy s benzínovým palivem. Tento ventil je komponentem palivového systému a slouží k přesnému dávkování paliva do spalovací komory. Jeho konstrukce zajišťuje optimální rozprášení paliva pro efektivní spalování a snížení emisí. Ventil je navržen pro statický průtok přibližně 3 bar s n-Heptanem, dosahující hodnoty 187 g/min. Elektrický odpor cívky ventilu činí 12 ohmů. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují spolehlivý a dlouhodobý provoz. Tento díl je vhodný pro náhradu vadného ventilu a obnovení správné funkce palivového systému. Jeho instalace vyžaduje odborné znalosti a dodržení bezpečnostních předpisů. Při výměně se doporučuje zkontrolovat a případně vyměnit i palivový filtr a těsnění vstřikovačů. Správná funkce vstřikovacího ventilu má zásadní vliv na výkon motoru, spotřebu paliva a emise škodlivých látek. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním typem vozidla a motorem. Ventil je určen pro použití s benzínem a není kompatibilní s jinými typy paliv. Díky přesnému dávkování paliva přispívá k optimálnímu výkonu a efektivitě motoru. Jeho robustní konstrukce zajišťuje odolnost vůči náročným provozním podmínkám. Pravidelná kontrola a údržba palivového systému, včetně vstřikovacích ventilů, je klíčová pro udržení optimálního výkonu a prodloužení životnosti motoru. Tento ventil představuje spolehlivé a efektivní řešení pro obnovu správné funkce palivového systému.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (při 3 bar, n-Heptan): 187 g/min
• Odpor cívky: 12 ohmů

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý a dlouhodobý provoz díky kvalitním materiálům.
• Obnova správné funkce palivového systému.

Poznamky k instalaci

Instalace vstřikovacího ventilu vyžaduje odborné znalosti a dodržení bezpečnostních předpisů. Před instalací se ujistěte, že je motor vypnutý a chladný. Odpojte akumulátor. Odmontujte palivový filtr a palivové potrubí. Opatrně vyjměte starý ventil a nainstalujte nový. Ujistěte se, že je ventil správně utěsněn a pevně uchycen. Po instalaci zkontrolujte těsnost palivového systému a připojte akumulátor. Doporučuje se provést diagnostiku palivového systému.