Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 162

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro spalovací motory s benzínovým pohonem. Tento díl zajišťuje dávkování paliva do sacího potrubí nebo přímo do válce motoru. Konstrukce ventilu umožňuje přesné řízení množství vstřikovaného paliva, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise výfukových plynů. Ventil je navržen pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Technické parametry, jako je statický průtok (cca 3 bar, n-Heptan: 213.2 g/min) a elektrický odpor (12 ohm), jsou klíčové pro správnou funkci a kompatibilitu s řídicí jednotkou motoru. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují odolnost proti korozi a vlivům paliva. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 je vhodný pro širokou škálu vozidel a motorů, kde je vyžadována přesná a spolehlivá regulace palivového vstřikování. Při výměně vstřikovacího ventilu je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly. Správná funkce vstřikovacího ventilu je nezbytná pro optimální výkon motoru, snížení spotřeby paliva a minimalizaci emisí. Tento díl je důležitou součástí systému, který ovlivňuje celkovou efektivitu a spolehlivost vozidla. Při instalaci je nutné dbát na čistotu a správné utažení spojů, aby nedošlo k úniku paliva nebo vzduchu. Důkladná kontrola těsnosti po instalaci je nezbytná pro zajištění bezpečného a spolehlivého provozu.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (cca 3 bar, n-Heptan): 213.2 g/min
• Odpor: 12 ohm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s řídicí jednotkou motoru.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a komponent. Před montáží se ujistěte, že jsou všechny spoje čisté a nepoškozené. Doporučuje se použít nové těsnění, aby se zabránilo úniku paliva. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů a ujistěte se, že nedochází k úniku paliva. Dodržujte doporučený utahovací moment pro všechny spoje. Před spuštěním motoru zkontrolujte správné zapojení elektrických konektorů.