Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 124

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro spalovací motory s benzínovým pohonem. Tento díl zajišťuje dávkování paliva do sacího potrubí nebo přímo do válce motoru. Konstrukce ventilu umožňuje přesné řízení množství vstřikovaného paliva, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise výfukových plynů. Ventil je navržen pro spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Technické parametry, jako je statický průtok při tlaku 3 bar a odpor 12 ohm, jsou klíčové pro správnou funkci a kompatibilitu s řídicí jednotkou motoru. Použití n-Heptanu jako média pro měření průtoku zajišťuje standardizované podmínky testování. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 je vhodný pro širokou škálu vozidel a motorů, kde je vyžadována přesná a spolehlivá regulace palivového vstřikování. Při výběru náhradního dílu je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním typem motoru a řídicí jednotkou. Správná instalace a nastavení vstřikovacího ventilu jsou nezbytné pro optimální výkon motoru a minimalizaci emisí. Tento ventil je důležitou součástí systému, která přispívá k celkové efektivitě a spolehlivosti vozidla. Jeho správná funkce je klíčová pro dosažení optimálního výkonu a snížení spotřeby paliva. Při výměně vstřikovacího ventilu se doporučuje vždy vyměnit i těsnění a filtry palivového systému, aby se zajistila maximální spolehlivost a zabránilo se případným únikům paliva.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158
• Typ paliva: Benzín
• Odpor: 12 ohm
• Statický průtok (při 3 bar): 261.1 g/min (n-Heptan)

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s benzínovými motory.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před montáží se ujistěte, že je palivový systém odtlakovaný. Vyměňte těsnění a filtry palivového systému. Po instalaci zkontrolujte těsnost spojů a proveďte diagnostiku systému palivového vstřikování. Ujistěte se, že je ventil správně připojen k elektrickému vedení a řídicí jednotce motoru. Nesprávná instalace může vést k poškození ventilu nebo motoru.