Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 053

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158 0, určený pro systémy s benzínovým palivem. Tento díl je komponentem palivového systému a slouží k přesnému dávkování paliva do spalovací komory. Ventil je navržen pro statický průtok přibližně 3 bar s n-Heptanem, kde dosahuje průtoku 116 g/min. Elektrický odpor cívky ventilu činí 12 ohmů. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 0 je důležitou součástí pro správnou funkci motoru a jeho optimální výkon. Jeho správná funkce ovlivňuje spotřebu paliva, emise a celkovou spolehlivost motoru. Při výměně vstřikovacího ventilu je doporučeno zkontrolovat a případně vyměnit i palivový filtr, aby se zabránilo jeho poškození novým ventilem. Dále je vhodné ověřit správnou funkci palivového čerpadla a regulátoru tlaku paliva. Při instalaci je nutné dbát na čistotu a zabránit vniknutí nečistot do palivového systému. Použití kvalitního těsnění je nezbytné pro zajištění těsnosti a zabránění úniku paliva. Tento ventil je kompatibilní s různými modely vozidel, které vyžadují vstřikovací ventil s těmito parametry. Jeho robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivý provoz. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit jeho kompatibilitu s konkrétním vozidlem a typem motoru. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 0 představuje kvalitní a spolehlivé řešení pro opravu a údržbu palivového systému.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158 0
• Typ paliva: Benzín
• Odpor cívky: 12 ohmů
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 116 g/min

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální výkon motoru.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s benzínovými palivovými systémy.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 0 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a zabránit vniknutí nečistot do palivového systému. Doporučuje se použít nové těsnění a zkontrolovat stav palivového filtru. Před instalací je nutné odpojit akumulátor a dodržovat bezpečnostní předpisy pro práci s palivovými systémy. Po instalaci je nutné provést kontrolu těsnosti a správné funkce ventilu. Ujistěte se, že všechny konektory jsou správně zapojeny a utaženy. Při prvním nastartování motoru sledujte, zda nedochází k úniku paliva.