Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 020

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158 020 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro spalovací motory s benzínovým pohonem. Tento díl zajišťuje dávkování paliva do sacího potrubí nebo přímo do válce motoru. Ventil je navržen pro přesné řízení průtoku paliva, což má vliv na efektivitu spalování a emise výfukových plynů. Statický průtok ventilu při tlaku 3 bar a použití n-Heptanu jako testovacího média činí přibližně 151.6 gramů za minutu. Elektrický odpor cívky ventilu je 12 ohmů. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 020 je důležitou součástí pro správnou funkci motoru a jeho optimální výkon. Při výměně je nutné dbát na čistotu a správné utěsnění, aby nedošlo k úniku paliva. Doporučuje se používat kvalitní těsnění a dodržovat doporučený postup instalace. Před montáží je vhodné zkontrolovat stav palivového filtru a případně jej vyměnit, aby se zabránilo zanesení vstřikovače nečistotami. Správná funkce vstřikovacího ventilu je klíčová pro dosažení optimálního výkonu motoru, snížení spotřeby paliva a minimalizaci emisí. Tento díl je kompatibilní s vozidly, které vyžadují vstřikovací ventil s těmito parametry. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 020 je spolehlivý a kvalitní díl, který splňuje požadavky moderních motorů.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158 020
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 151.6 g/min
• Odpor cívky: 12 ohmů

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s benzínovými motory.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 020 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a komponent. Před montáží doporučujeme zkontrolovat a případně vyměnit těsnění vstřikovače. Ujistěte se, že jsou všechny spoje řádně utěsněny, aby nedošlo k úniku paliva. Po instalaci zkontrolujte těsnost systému a správnou funkci vstřikovače. Je důležité dodržovat doporučený utahovací moment pro všechny spoje. Před spuštěním motoru se ujistěte, že je palivový systém odvzdušněn.