Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 013

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 158 013 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro spalovací motory. Tento díl slouží k dávkování přesného množství paliva do sacího potrubí nebo přímo do válce motoru. Ventil je navržen pro použití s benzínem a zajišťuje optimální směs paliva a vzduchu pro efektivní spalování. Statický průtok ventilu činí přibližně 3 bar s hodnotou 150 g/min při použití n-Heptanu jako testovacího média. Elektrický odpor cívky ventilu je 12 ohmů. Správná funkce vstřikovacího ventilu je klíčová pro výkon motoru, spotřebu paliva a emise. Při výměně je důležité dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly. Tento ventil je vhodný pro systémy s elektronickým řízením vstřikování paliva a přispívá k plynulému chodu motoru a jeho optimálnímu výkonu. Díky přesnému dávkování paliva dochází ke snížení emisí škodlivých látek a zlepšení celkové účinnosti spalovacího procesu. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 158 013 je spolehlivý a robustní díl, který splňuje vysoké nároky na kvalitu a výkon. Jeho konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a minimální nároky na údržbu. Při instalaci je nutné dbát na čistotu a správné utažení spojů, aby nedošlo k úniku paliva nebo vzduchu. Tento ventil je kompatibilní s širokou škálou vozidel a modelů, což z něj činí univerzální a praktické řešení pro opravy a údržbu palivového systému.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 158 013
• Výrobce: BOSCH
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (při 3 bar, n-Heptan): 150 g/min
• Odpor cívky: 12 ohm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý a robustní díl s dlouhou životností.
• Kompatibilní s elektronickým řízením vstřikování paliva.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 158 013 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a všech komponentů palivového systému. Před montáží se ujistěte, že těsnící kroužky jsou v dobrém stavu a správně usazeny. Spoje utahujte s předepsaným momentem, aby nedošlo k úniku paliva. Po instalaci zkontrolujte těsnost celého systému a proveďte test funkčnosti ventilu. Doporučuje se výměna palivového filtru současně s výměnou vstřikovacího ventilu, aby se zabránilo zanesení nového ventilu nečistotami. Při práci s palivovým systémem dodržujte bezpečnostní předpisy a používejte ochranné pomůcky.